本文選題：橋梁工程 + 吊桿拱橋�。� 參考：《重慶大學學報》2014年06期

【摘要】：為研究吊桿拱橋考慮結構缺陷及交通量增加條件下受力特性,以攀枝花倮果金沙江大橋為工程背景建立有限元分析模型進行相關計算分析。首先介紹了系桿類橋梁常見損壞模式及其影響因素,然后以倮果大橋為研究對象分別對由拱肋線形缺陷、吊桿線形缺陷、吊桿失效以及交通量增加引起的吊桿力變化進行計算分析。結果表明:吊桿力對拱肋豎向缺陷比對橫向缺陷更為敏感;吊桿線形缺陷對短吊桿的影響比對長吊桿更為顯著,在短吊桿中容易激起較大的次生彎矩及剪力;單吊桿失效將顯著改變臨近桿件的力學特性,短吊桿區(qū)域較長吊桿區(qū)域失效蔓延速度更快。交通量增加加速了結構的疲勞破壞。
[Abstract]:In order to study the mechanical characteristics of suspension arch bridge under the condition of structural defects and increasing traffic volume, a finite element analysis model was established for the engineering background of Luoguo Jinsha River Bridge in Panzhihua. This paper first introduces the common damage modes of tied bridges and their influencing factors, and then takes Luoguo Bridge as the research object to analyze the linear defects of arch ribs and suspenders, respectively. The change of suspender force caused by the failure of boom and the increase of traffic volume are calculated and analyzed. The results show that the force of the suspender is more sensitive to the vertical defect of the arch rib than the transverse defect, the effect of the linear defect of the suspender on the short suspension is more significant than that of the long one, and the secondary bending moment and shear force are easily aroused in the short suspension. The failure of single suspender will change the mechanical properties of adjacent members significantly, and the failure spread speed of short suspenders is faster than that of long suspenders. The increase in traffic accelerates the fatigue damage of the structure.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃—重大課題資助項目(2008G032-10)
【分類號】：U448.225

【參考文獻】

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【共引文獻】

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