本文選題：交通工程 + 對(duì)外交通　； 參考：《東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年04期

【摘要】：為定量評(píng)價(jià)城市結(jié)點(diǎn)對(duì)外交通模式的合理性,考慮路網(wǎng)均衡狀態(tài)下的出行成本、路網(wǎng)容量和服務(wù)水平等因素,提出了一種改進(jìn)的路網(wǎng)效率測(cè)度指標(biāo).應(yīng)用該指標(biāo)構(gòu)造測(cè)試路網(wǎng),分析了不同交通量水平、不同對(duì)外交通需求結(jié)構(gòu)下城市結(jié)點(diǎn)對(duì)外交通組織模式的適用性.研究表明:在城市內(nèi)部路網(wǎng)富余通行能力不大的情況下,當(dāng)干線(xiàn)公路交通量小于750 pcu/h時(shí),干線(xiàn)公路可直接接入內(nèi)部道路系統(tǒng);當(dāng)干線(xiàn)公路交通量在750~2 000 pcu/h且主要為出入境交通時(shí),宜將對(duì)外交通引入城市結(jié)點(diǎn)快速干道系統(tǒng),通過(guò)快速干道系統(tǒng)集中組織對(duì)外交通;當(dāng)干線(xiàn)公路交通量大于2 000 pcu/h且存在較為集中的過(guò)境交通時(shí),宜設(shè)置直接式過(guò)境通道分離過(guò)境交通.所提出的路網(wǎng)效率測(cè)度指標(biāo)和研究結(jié)果對(duì)城市結(jié)點(diǎn)對(duì)外交通組織方案的決策具有指導(dǎo)意義.
[Abstract]:In order to quantitatively evaluate the rationality of the external traffic mode of urban nodes, an improved measurement index of road network efficiency is proposed considering the travel cost, network capacity and service level under the condition of road network equilibrium. Using this index to construct the test road network, the applicability of the urban node external traffic organization model under different traffic volume levels and different external traffic demand structures is analyzed. The results show that when the traffic volume of the trunk road is less than 750 pcu/h, the trunk highway can directly connect to the internal road system. When the traffic volume of trunk highway is 750000 pcu/h and the main traffic is inbound and outbound traffic, the external traffic should be introduced into the urban node rapid trunk road system, and the external traffic should be centralized through the rapid trunk road system. When the traffic volume of trunk highway is more than 2 000 pcu/h and there is more concentrated transit traffic, direct transit channel should be set up to separate the transit traffic. The proposed network efficiency measurement index and the research results have a guiding significance for the decision of the urban node external traffic organization scheme.
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;長(zhǎng)沙理工大學(xué)道路災(zāi)變防治及交通安全教育部工程研究中心;
【基金】：江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃資助項(xiàng)目(07R17)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.1

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本文編號(hào)：1851373