本文選題：高速公路 + 實時事故風(fēng)險��； 參考：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2014年09期

【摘要】：為實時評價高速公路交通流變化對其安全狀態(tài)的影響,利用Vissim仿真試驗?zāi)M武漢市外環(huán)線一段高速公路的交通運行過程。根據(jù)仿真數(shù)據(jù)進行相關(guān)性分析,確定影響實時交通安全狀態(tài)的主要因素,并建立基于實時交通流數(shù)據(jù)的交通沖突計算模型。用美國I-794EB高速公路部分時段的實時交通流數(shù)據(jù)和交通事故數(shù)據(jù),對該模型進行實例驗證。結(jié)果表明,在事故發(fā)生前后鄰近時間段內(nèi),交通沖突數(shù)C和交通安全實時評價指標(RTCI)均急劇變化,兩者變化趨勢相反。交通沖突數(shù)C能反映事故發(fā)生前、后交通安全狀態(tài)的變化,可作為高速公路實時交通安全狀態(tài)的評價指標。
[Abstract]:In order to evaluate the influence of freeway traffic flow change on its safety state in real time, the traffic operation process of a section of Wuhan Outer Ring Line was simulated by Vissim simulation test. According to the correlation analysis of the simulation data, the main factors affecting the real-time traffic safety state are determined, and the traffic conflict calculation model based on the real-time traffic flow data is established. The real time traffic flow data and traffic accident data of I-794EB freeway in USA are used to verify the model. The results show that the number of traffic conflicts C and the real-time evaluation index of traffic safety (RTCII) all change sharply in the adjacent time period before and after the accident, and the trend of the two changes is opposite. The traffic conflict number C can reflect the change of traffic safety state before and after the accident, and can be used as the evaluation index of highway real-time traffic safety state.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51108361) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助(2014-IV-138)
【分類號】：U492.8

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本文編號：1844553