本文選題：城市軌道交通線網(wǎng) + 常規(guī)道路公交線網(wǎng)　； 參考：《城市軌道交通研究》2014年12期

【摘要】：城市軌道交通線網(wǎng)具有復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的特性,運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論對其進(jìn)行研究存在必要性和合理性。研究了常規(guī)道路公交線網(wǎng)對城市軌道交通線網(wǎng)特性的影響。通過應(yīng)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論、模型和方法對此影響進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)常規(guī)道路公交線網(wǎng)可以用來彌補(bǔ)城市軌道交通線網(wǎng)存在的先天不足(比如投資大、密度低等)。以深圳市軌道交通線網(wǎng)為例,對比分析了其作為一個(gè)獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和在常規(guī)道路公交大背景環(huán)境下的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所呈現(xiàn)出的不同網(wǎng)絡(luò)特性。研究表明,常規(guī)道路公交線網(wǎng)對城市軌道交通系統(tǒng)的平均最短路徑、網(wǎng)絡(luò)效率、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用等網(wǎng)絡(luò)特性有正相關(guān)影響。
[Abstract]:Urban rail transit network has the characteristics of complex network. It is necessary and reasonable to study it by using complex network theory. The influence of conventional road transit network on the characteristics of urban rail transit network is studied. By applying the theory, model and method of complex network to analyze the influence, it is found that the conventional road transit network can be used to make up for the inherent shortcomings of urban rail transit network (such as large investment, low density and so on). Taking Shenzhen rail transit network as an example, this paper compares and analyzes the different network characteristics of Shenzhen rail transit network as an independent network system and an associated network system under the general public transportation environment. The results show that the average shortest path, network efficiency, network cost and other network characteristics of urban rail transit system are positively correlated with the conventional road transit network.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部交通運(yùn)輸學(xué)院;華中科技大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項(xiàng)目資助(13&ZD175)
【分類號】：U491.17;U239.5

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張鐵巖;宋瑞;鄭鋰;徐瑜婷;;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析[J];交通信息與安全;2012年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 張?zhí)m華;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)建模的仿真與應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2013年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 汪濤;方志耕;吳卉;吳琳麗;;城市地鐵網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性分析[J];軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào);2008年02期

2 趙月;;城市交通網(wǎng)絡(luò)中相繼故障問題的研究[J];交通信息與安全;2010年01期

3 李進(jìn);馬軍海;;城市地鐵網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性研究[J];西安電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版);2009年02期

4 張連明;;復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可擴(kuò)展路由[J];中興通訊技術(shù);2009年06期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;廈門將建設(shè)總長約247km的軌道交通線網(wǎng)[J];城市道橋與防洪;2011年04期

2 陳旭梅,李鳳軍,馬林濤;城市軌道交通線網(wǎng)方案綜合評價(jià)指標(biāo)體系研究[J];城市規(guī)劃;2001年10期

3 郭春安;北京城市軌道交通線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃[J];城市交通;2004年01期

4 丁建隆;城市軌道交通線網(wǎng)資源共享規(guī)劃[J];都市快軌交通;2004年05期

5 蘇華;;《江蘇沿江地區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》獲專家審查[J];城市規(guī)劃通訊;2004年22期

6 劉興剛;南京城市軌道交通線網(wǎng)大、架、定修布局建議[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2005年07期

7 ;北京城市軌道交通線網(wǎng)調(diào)整[J];北京規(guī)劃建設(shè);2006年05期

8 王念念;;無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃[J];山西建筑;2007年04期

9 王成;;城市軌道交通線網(wǎng)通信傳輸組網(wǎng)方案探討[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2007年04期

10 劉海寧;王明生;溫少芳;;基于灰色關(guān)聯(lián)度法的軌道交通線網(wǎng)評價(jià)[J];石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 莫庭斌;;區(qū)域性中心城市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃原則——以廣州為例的探討[A];中國城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)及設(shè)備國產(chǎn)化論壇論文集[C];2003年

2 段寧;舒清;;長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化探討[A];2007湖南省城鄉(xiāng)規(guī)劃論文集[C];2007年

3 郭春安;;北京城市軌道交通線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃[A];中國城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)及設(shè)備國產(chǎn)化論壇論文集[C];2003年

4 劉瑩;;城市軌道交通線網(wǎng)合理布局方法研究[A];生態(tài)文明視角下的城鄉(xiāng)規(guī)劃——2008中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2008年

5 周岱霖;;構(gòu)建特大城市軌道交通均衡網(wǎng)絡(luò)的對策探討——以廣州軌道交通線網(wǎng)建設(shè)為例[A];多元與包容——2012中國城市規(guī)劃年會論文集(05.城市道路與交通規(guī)劃)[C];2012年

6 和杉劍;;淺析天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃[A];2014中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2014年

7 沈景炎;;城市軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃的研究[A];中國城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)及設(shè)備國產(chǎn)化論壇論文集[C];2003年

8 林麗凡;張衛(wèi)華;;城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模確定方法的應(yīng)用研究——以合肥市的應(yīng)用為例[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

9 唐懷海;李旭宏;;城市區(qū)域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評價(jià)決策研究[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

10 許雙牛;;軌道交通規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究成果——城市軌道交通線網(wǎng)的構(gòu)思[A];中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇（第十八屆地鐵學(xué)術(shù)交流會）主題報(bào)告匯編[C];2007年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 王陶 通訊員 佟忠義;州政府與州政協(xié)專題協(xié)商“滇南中心城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況”[N];紅河日報(bào);2014年

2 記者 張琨;《綿陽市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》出爐[N];綿陽日報(bào);2014年

3 記者 孫濱邋通訊員 何孝齊;武漢修編軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃[N];湖北日報(bào);2007年

4 本報(bào)記者 孔生　肖華;7條城軌可望2016年開建[N];揚(yáng)州日報(bào);2010年

5 記者 楊捷邋通訊員 陳華 實(shí)習(xí)生 譚義平 王亞欣;武漢軌道交通線網(wǎng)擴(kuò)大覆蓋面[N];長江日報(bào);2007年

6 記者　 劉若鴻 實(shí)習(xí)生 胡玲;我市著手軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃[N];徐州日報(bào);2006年

7 記者 楊捷邋通訊員 白帆 實(shí)習(xí)生 唐建德;我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃重新修編[N];長江日報(bào);2008年

8 本報(bào)記者 鄧新靈邋通訊員 常青 許坤杰;廣州2010年建成230公里軌道交通線網(wǎng)[N];廣東建設(shè)報(bào);2008年

9 記者 周祚　通訊員 穗仁宣;廣州控?zé)煑l例昨表決通過[N];廣州日報(bào);2010年

10 記者 黃海;治堵半年:京亮成績單,還得做“功課”[N];新華每日電訊;2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 羅小強(qiáng);城市軌道交通線網(wǎng)布局規(guī)劃理論與方法研究[D];長安大學(xué);2010年

2 楊京帥;城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模與布局方法研究[D];西南交通大學(xué);2006年

3 韓泉葉;城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)急安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究[D];蘭州交通大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 樓銥;基于空間發(fā)展的杭州軌道交通線網(wǎng)布局研究[D];浙江大學(xué);2011年

2 譚月;軌道交通線網(wǎng)的復(fù)雜性建模與穩(wěn)定性分析[D];華中科技大學(xué);2013年

3 張靈軍;城市軌道交通線網(wǎng)形態(tài)特征研究[D];北京交通大學(xué);2014年

4 趙慧臻;城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模研究[D];長安大學(xué);2012年

5 陳青;城市軌道交通線網(wǎng)初始方案設(shè)計(jì)方法研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2013年

6 徐穎;上海城市通勤軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

7 王海強(qiáng);城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2004年

8 向旭東;重慶市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及綜合評價(jià)研究[D];西南交通大學(xué);2004年

9 劉瑩;城市軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模及布局評價(jià)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

10 景嘯;基于系統(tǒng)動力學(xué)的城市軌道交通線網(wǎng)生長機(jī)理研究[D];華中科技大學(xué);2012年

，

本文編號：1844096