本文選題：高墩 + 大跨連續(xù)梁��； 參考：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年02期

【摘要】：結(jié)合京�？瓦\(yùn)專線芹口特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁0號(hào)塊的施工,詳細(xì)介紹懸挑托架的設(shè)計(jì)思路、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)檢算,并對(duì)懸挑結(jié)構(gòu)采用反支點(diǎn)預(yù)壓及懸挑托架施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了探討。
[Abstract]:Combined with the construction of the 4064 40m continuous beam block 0 of Qinkou extra large Bridge of Beijing-Fu passenger dedicated Line, the design idea, characteristics and structure checking of the cantilever bracket are introduced in detail. The main points of construction control of cantilever structure using anti-fulcrum preloading and cantilever bracket construction are discussed.
【作者單位】： 中鐵一局集團(tuán)第二工程有限公司;
【分類號(hào)】：U445.4

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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4 吳i，

本文編號(hào)：1840113