本文選題：污染地層 + 盾構(gòu)選型��； 參考：《鐵道標(biāo)準設(shè)計》2014年11期

【摘要】：以北京地鐵7號線08標(biāo)百子灣站—化工路站區(qū)間為工程背景,針對該區(qū)間隧道穿越污染地層問題,為確保污染地層中隧道安全、健康的建成,通過現(xiàn)場取樣及化驗對土壤及地下水污染情況進行詳細分析,在充分考慮污染土的特性和地層因素、安全因素、環(huán)境因素及經(jīng)濟因素的基礎(chǔ)上,對污染地層盾構(gòu)選型進行研究。研究結(jié)果表明:泥水平衡盾構(gòu)工法有效規(guī)避了施工人員接觸污染物,防止了污染物對人員和環(huán)境的影響,應(yīng)作為污染地層隧道施工方法的首選。
[Abstract]:In order to ensure the safety and health of the tunnel in the contaminated stratum , the paper studies the selection of the shield structure of the contaminated stratum by taking a detailed analysis of the characteristics of polluted soil and the factors of strata , safety factors , environmental factors and economic factors . The results show that the shield tunneling method effectively avoids the influence of the pollutants on the personnel and the environment , and should be the first choice for the construction method of the contaminated stratum tunnel .

【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;中鐵十二局集團第二工程有限公司;
【基金】：國家科技支撐計劃子課題(2013BAB10B02-4) 鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目(2010G016-J)
【分類號】：U455.43

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊秀仁;北京地鐵盾構(gòu)隧道設(shè)計施工要點[J];都市快軌交通;2004年06期

2 樂貴平;江玉生;;北京地區(qū)盾構(gòu)施工技術(shù)[J];都市快軌交通;2006年02期

3 崔玖江;;盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險與規(guī)避對策[J];隧道建設(shè);2009年04期

4 楊志勇;江玉生;江華;錢丹丹;譚雪;;北京地鐵盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險組段劃分方法研究[J];鐵道標(biāo)準設(shè)計;2012年03期

5 張雙亞;陳饋;;北京鐵路地下直徑線盾構(gòu)選型[J];鐵道工程學(xué)報;2007年03期

6 梁波;;昆明地鐵盾構(gòu)選型設(shè)計分析與探討[J];鐵道工程學(xué)報;2011年05期

7 姜久純;;盾構(gòu)隧道擴挖修建地鐵車站站臺隧道技術(shù)研究[J];鐵道標(biāo)準設(shè)計;2013年03期

8 王巖;錢新;李e，

本文編號：1830374