發(fā)布時間：2018-04-28 18:50

  本文選題：長大縱坡 + 瀝青路面�。� 參考：《江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年04期

【摘要】：為研究車輛載荷作用下長大上坡瀝青路面的動力響應(yīng)規(guī)律,以東風(fēng)EQ1108G6D13車輛作為代表車型,通過上坡車輛載荷計算模型以及研究路面的黏彈性本構(gòu)關(guān)系在有限元分析中的實現(xiàn),建立路面的三維瞬態(tài)黏彈性有限元模型,并進(jìn)行非線性求解,分析坡度、載荷大小和環(huán)境溫度變化時的動力響應(yīng)規(guī)律,并根據(jù)仿真分析結(jié)果,進(jìn)行動力響應(yīng)現(xiàn)場實測試驗.結(jié)果表明:隨著坡度的增加,動力響應(yīng)增加的幅度很小;動力響應(yīng)隨載荷和溫度的增加有明顯的增加,增加幅度較大,尤其在高溫時增加幅度很大;對于所研究的路面結(jié)構(gòu),縱向剪應(yīng)變最大值出現(xiàn)在路表下方5 cm附近,橫向剪應(yīng)變最大值出現(xiàn)在路表下方5~17 cm處.因此,中面層最易遭到剪切破壞,應(yīng)提高其抗剪切能力.仿真數(shù)據(jù)與試驗實測數(shù)據(jù)誤差基本在20%以內(nèi),表明該模型能較好的模擬爬坡車輛作用下瀝青路面的動力響應(yīng).
[Abstract]:In order to study the dynamic response of asphalt pavement with long uphill slope under vehicle load, Dongfeng EQ1108G6D13 vehicle is taken as the representative vehicle model, and the viscoelastic constitutive relation of the road surface is studied by means of the load calculation model of uphill vehicle and the realization of the finite element analysis. The three-dimensional transient viscoelastic finite element model of pavement is established, and the nonlinear solution is carried out to analyze the dynamic response law of slope, load and ambient temperature change. Based on the results of simulation analysis, the field test of dynamic response is carried out. The results show that with the increase of slope, the increase of dynamic response is very small, and the dynamic response increases obviously with the increase of load and temperature, especially at high temperature. The maximum value of longitudinal shear strain appeared near 5 cm below the road surface, and the maximum value of transverse shear strain appeared at 5 ~ 17 cm below the road surface. Therefore, the middle layer is most vulnerable to shear failure, and its shear resistance should be improved. The error between the simulation data and the measured data is within 20%, which shows that the model can simulate the dynamic response of asphalt pavement under the action of climbing vehicle.
【作者單位】： 長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室;榆林學(xué)院能源工程學(xué)院;
【基金】：陜西省交通廳項目(08-12K)
【分類號】：U416.217

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 寧國鈞;正交異性鋼板橋面的磨耗路面[J];世界橋梁;1979年04期

2 臺電倉;瀝青路面材料及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計[J];公路;2000年07期

3 周雷;高性能瀝青混合料在濟(jì)南西外環(huán)高速公路上的應(yīng)用[J];鐵道建筑技術(shù);2000年01期

4 李曉明,史景宏;瀝青路面施工質(zhì)量與工藝控制技術(shù)[J];公路交通技術(shù);2000年04期

5 雒澤華;瀝青路面壓實設(shè)備的革命[J];建筑機械;2001年07期

6 陳胤甫;淺談瀝青路面拌和法施工質(zhì)量的保證[J];湖南交通科技;2001年03期

7 謝永彰,程永舟,高飛;半剛性基層瀝青路面設(shè)計[J];公路與汽運;2001年02期

8 蔡岳雄,朱夢良;高速公路路面結(jié)構(gòu)選型[J];中外公路;2002年04期

9 許潤龍,胡文華;昌九高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的思考[J];華東公路;2003年04期

10 黃臘泉;瀝青路面常見病害及其防治措施[J];中外公路;2003年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 王曉光;;重載下瀝青路面的力學(xué)響應(yīng)的ANSYS模擬分析[A];北京力學(xué)會第17屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

2 程杰;;如何避免瀝青路面常見病害的產(chǎn)生[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫（第9卷）[C];2008年

3 錢國超;;江蘇高速公路瀝青路面“十五”技術(shù)回顧與展望[A];江蘇省公路學(xué)會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

4 孟書濤;;瀝青路面早期損壞與結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)系[A];第五屆全國路面材料及新技術(shù)研討會論文集[C];2004年

5 張肖寧;;瀝青路面技術(shù)研究的思考與探索[A];2004年道路工程學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2004年

6 王苗;;瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫（第9卷）[C];2008年

7 黃經(jīng)緯;;淺談瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用[A];中國公路學(xué)會04’學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

8 于波;;淺談瀝青路面早損的原因分析及防治措施[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展——河南省第四屆青年學(xué)術(shù)年會論文集（下冊）[C];2004年

9 沈金安;;引進(jìn)國外成熟技術(shù)實現(xiàn)公路交通新的跨越式發(fā)展[A];第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集（下卷）[C];2004年

10 吳強;;魁道瀝青復(fù)原劑CAP——在瀝青路面的應(yīng)用[A];海南省公路學(xué)會學(xué)術(shù)交流論文集[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 吳泗珍　謝培寧 劉玉琴;江蘇高速公路國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)[N];新華日報;2008年

2 本報記者 劉布陽;蘇交科:在改制“煉丹爐”中浴火重生[N];中國交通報;2011年

3 杜貴昌;淺談瀝青路面常見病害和預(yù)防措施[N];晉中日報;2010年

4 朱振宇;江蘇交通科學(xué)研究院集成研究打造抗水損瀝青路面[N];中國交通報;2011年

5 實習(xí)記者 賴囝楠;浙江高速公路瀝青路面“換顏”[N];中國交通報;2011年

6 王遠(yuǎn)洋　孫燕 程佳祺;城市非主干道推廣瀝青路面[N];蚌埠日報;2009年

7 記者 王遠(yuǎn)洋　通訊員 陳丁丁;瀝青路面封層工效提高近百倍[N];蚌埠日報;2009年

8 朱玉清　謝春霖;市區(qū)六條主干道將鋪設(shè)瀝青路面[N];湄洲日報;2009年

9 李闖民;讓路面告別“水世界”[N];中國交通報;2002年

10 忻州公路分局 張建強;淺析水對瀝青路面造成的破壞及預(yù)防措施[N];山西科技報;2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 楊博;瀝青路面節(jié)能減排量化分析方法及評價體系研究[D];長安大學(xué);2012年

2 王虹;基于融雪化冰的傳導(dǎo)瀝青路面優(yōu)化設(shè)計及粘彈性響應(yīng)分析[D];武漢理工大學(xué);2010年

3 劉福明;長壽命瀝青路面損傷行為及其結(jié)構(gòu)壽命合理匹配研究[D];華南理工大學(xué);2010年

4 劉克非;極端氣候下瀝青路面破壞機理與修復(fù)技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2012年

5 徐鷗明;長壽命瀝青路面設(shè)計指標(biāo)與設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2008年

6 郭紅兵;設(shè)置開級配大粒徑瀝青碎石裂縫緩解層的瀝青路面抗裂機理研究[D];長安大學(xué);2013年

7 張光海;北方濱海地區(qū)瀝青路面損傷機理及使用壽命研究[D];大連理工大學(xué);2013年

8 董忠紅;重型車輛—瀝青路面系統(tǒng)動力響應(yīng)研究[D];長安大學(xué);2008年

9 張鑫;瀝青路面熱反射與熱阻技術(shù)降溫機理與應(yīng)用研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

10 王書云;基于生心理因素的瀝青路面性能關(guān)鍵參數(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張其踐;瀝青混凝土路面溫度與老化梯度特性研究[D];浙江大學(xué);2011年

2 姜華木;再生型瀝青路面的研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 薛文;重載作用下瀝青路面設(shè)計方法研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2002年

4 蔡云梅;瀝青路面水損害——孔隙水壓力影響因素的研究[D];新疆大學(xué);2010年

5 孫巖松（Xayasone Xongyongyar）;老撾瀝青路面氣候分區(qū)及混合料設(shè)計研究[D];長安大學(xué);2010年

6 郭毅;西藏地區(qū)柔性粒料基層瀝青路面研究[D];重慶交通大學(xué);2010年

7 劉斌清;基于控制反射裂縫的瀝青路面復(fù)合基層合理結(jié)構(gòu)研究[D];長安大學(xué);2010年

8 孫德棟;重載交通瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論與工程應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2001年

9 馬士賓;低等級公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2002年

10 高智杰;柔性基層瀝青路面疲勞壽命分析[D];重慶交通大學(xué);2010年

，

本文編號：1816452