本文選題：公眾參與 + 交通規(guī)劃�。� 參考：《國際城市規(guī)劃》2014年03期

【摘要】：日本近些年在道路規(guī)劃的早期階段導(dǎo)入了公眾參與機制。本文介紹了日本參與型道路規(guī)劃的制度化過程和規(guī)劃體系;以橫濱環(huán)狀高速西北線為例詳細闡述了道路規(guī)劃構(gòu)想階段的公眾參與程序和參與方式,并分析其制度和程序上的先進特點;最后提出對我國的啟示。日本在參與型規(guī)劃的制度化過程、道路規(guī)劃階段的詳細劃分、第三者機構(gòu)的設(shè)置、信息的充分公開、公眾意見的采納,以及多種參與方式的組合實施等方面的經(jīng)驗對于我國都具有重要借鑒意義。
[Abstract]:In recent years, Japan introduced the mechanism of public participation in the early stage of road planning. This paper introduces the institutionalization process and planning system of Japan's participatory road planning, taking Yokohama Ring Highway as an example, expounds in detail the procedure and mode of public participation in the road planning conception stage. It also analyzes the advanced characteristics of its system and procedure, and finally puts forward the enlightenment to our country. In Japan, the process of institutionalizing participatory planning, the detailed division of road planning stages, the setting up of third party organizations, the full disclosure of information, and the adoption of public opinion, The experience of the combination and implementation of various participation methods is of great significance to our country.
【作者單位】： 南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院;天津市城市規(guī)劃設(shè)計研究院;
【基金】：“中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金” “教育部留學(xué)回國人員科研啟動基金”資助項目
【分類號】：U412.1

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本文編號：1814540