本文選題：橋梁工程 + 橋梁結(jié)構(gòu)薄弱部位�。� 參考：《中國公路學(xué)報(bào)》2014年09期

【摘要】：為給危橋和舊橋的加固提供方法和參考,在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上系統(tǒng)研究和驗(yàn)證了橋梁結(jié)構(gòu)薄弱部位識(shí)別理論及考慮結(jié)構(gòu)非線性的極限承載力有限元計(jì)算方法。開展了構(gòu)件重要性系數(shù)計(jì)算理論研究,并針對(duì)雙跨圬工拱橋的重要性系數(shù)分布與發(fā)生破壞時(shí)塑性鉸位置及順序的相關(guān)性提出了橋梁結(jié)構(gòu)薄弱部位識(shí)別理論;設(shè)計(jì)碳纖維布加固混凝土梁模型試驗(yàn),研究了粘貼碳纖維布或鋼板加固混凝土梁的實(shí)際效果,驗(yàn)證了采用塑性損傷模型的極限承載力有限元計(jì)算方法的正確性;以北京白河橋和溫州九丈大橋?yàn)楸尘肮こ?研究了橋梁結(jié)構(gòu)薄弱部位識(shí)別理論和極限承載力有限元計(jì)算方法在剛架拱橋加固中的應(yīng)用。研究結(jié)果表明:重要性系數(shù)分布的局部峰值代表橋梁結(jié)構(gòu)薄弱部位,各薄弱部位的重要性按照局部峰值大小依次排序;在剛架拱橋薄弱部位進(jìn)行錨貼鋼板加固可降低重要性系數(shù)分布的局部峰值,同時(shí)可有效提高橋梁的極限承載力。
[Abstract]:In order to provide the method and reference for strengthening dangerous bridge and old bridge, the identification theory of weak part of bridge structure and the finite element calculation method of ultimate bearing capacity considering the nonlinearity of structure are systematically studied and verified on the basis of structural test. The calculation theory of component importance coefficient is studied, and the identification theory of weak position of bridge structure is put forward according to the correlation between the distribution of the importance coefficient and the position and sequence of plastic hinge in the failure of double-span masonry arch bridge. The model test of CFRP reinforced concrete beam is designed, and the practical effect of CFRP or steel plate reinforced concrete beam is studied, and the validity of finite element calculation method of ultimate bearing capacity using plastic damage model is verified. Taking the Baihe Bridge in Beijing and Jiuzhang Bridge in Wenzhou as the background, the paper studies the application of the theory of identifying the weak part of the bridge structure and the finite element calculation method of the ultimate bearing capacity in the reinforcement of the rigid arch bridge. The results show that the local peak value of the distribution of the importance coefficient represents the weak part of the bridge structure, and the importance of each weak part is in order of the local peak value. The local peak value of the distribution of the importance coefficient can be reduced by strengthening the steel plate in the weak part of the rigid arch bridge, and the ultimate bearing capacity of the bridge can be improved effectively at the same time.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;寧波城建投資控股有限公司;寧波通途投資開發(fā)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50908211) 浙江省省級(jí)重點(diǎn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)課題資助項(xiàng)目(2012R10035-12) 浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(LY13E080014)
【分類號(hào)】：U441

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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2 張U，

本文編號(hào)：1801175