本文選題：水路運(yùn)輸 + 北槽深水航道　； 參考：《中國(guó)航�！�2014年01期

【摘要】：為研究北槽深水航道內(nèi)慢速船駛?cè)肷钏降罆r(shí)對(duì)航道通航效率的影響,以交通波理論為基礎(chǔ),結(jié)合船舶交通流特性,建立慢速船駛?cè)胂拗谱吩胶降纼?nèi)的船舶交通流波動(dòng)模型,解釋慢速船駛?cè)牒婉偝霰辈凵钏降狼昂蟠敖煌鞯募酆拖⑦^(guò)程。結(jié)果表明,若慢速船在北槽深水航道非交管時(shí)間前進(jìn)入,對(duì)整個(gè)航道的通航效率影響很大,需要通航管理部門制定詳盡的通航計(jì)劃、調(diào)配進(jìn)出船順序,以提高北槽深水航道的通航效率。
[Abstract]:In order to study the influence of slow ship entering deep water channel in the North Channel on the navigation efficiency, based on the theory of traffic wave and the characteristics of ship traffic flow, a model of slow speed ship entering the restricted overtaking channel is established, which is based on the theory of traffic wave and combined with the characteristics of ship traffic flow. The accumulation and dissipation of ship traffic flow before and after entering and leaving the North Channel are explained. The results show that if the slow speed ship enters before the time of non-crossing in the North Channel deep water channel, it will have a great influence on the navigation efficiency of the whole channel. It is necessary for the navigation management department to draw up a detailed navigation plan and deploy the order of the ship in and out. In order to improve the navigation efficiency of the North Channel deep-water channel.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;航運(yùn)仿真技術(shù)教育部工程研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51149001) 上海市教育委員會(huì)科研創(chuàng)新項(xiàng)目(11CXY49) 上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(yc2012066)
【分類號(hào)】：U697

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1788179