本文選題：高速公路 + 內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量��； 參考：《中外公路》2014年02期

【摘要】：近年來,中國的公路尤其是高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn),在中國公路建設(shè)快速發(fā)展的同時,其間存在的不合理性也逐漸顯現(xiàn),對于公路質(zhì)量狀況的檢評重視不夠,傳統(tǒng)檢測方法的檢測結(jié)果難以發(fā)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部病害隱患。該文將路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)層病害分成4類,再根據(jù)各種病害的輕重程度,建立路面內(nèi)部質(zhì)量狀況綜合評價體系,通過該綜合評價體系對探地雷達(dá)檢測京滬高速公路路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行評價,并通過現(xiàn)場結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,證明綜合評分法的可靠性。
[Abstract]:In recent years, the construction of China's highways, especially highways, has been advancing by leaps and bounds. With the rapid development of highway construction in China, the irrationality existing in the process has gradually appeared, and insufficient attention has been paid to the inspection and evaluation of highway quality.It is difficult to find hidden trouble in pavement structure layer by traditional detection method.In this paper, the pavement internal structural layer diseases are divided into four categories, and then according to the severity of various diseases, a comprehensive evaluation system of pavement internal quality is established.Through this comprehensive evaluation system, the internal quality of pavement structure of Beijing-Shanghai Expressway detected by ground penetrating radar is evaluated, and the reliability of the comprehensive scoring method is proved by the field results.
【作者單位】： 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司;
【分類號】：U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1768288