本文選題：橋梁工程 + 混凝土空心砌塊　； 參考：《重慶交通大學學報(自然科學版)》2016年06期

【摘要】：采用配筋空心砌塊砌體結構制作模型橋墩,研究了配筋空心砌塊砌體橋墩在大偏心受壓狀態(tài)下的破壞形態(tài)、承載能力和變形能力。研究表明:配筋空心砌塊橋墩在大偏壓作用下具有較好的承載能力,開裂位置大部分集中出現(xiàn)在墩身水平灰縫位置處;砌塊與鋼筋之間具有良好的黏接力和協(xié)同工作性能,其變形與鋼筋混凝土構件類似;橋墩受拉側發(fā)生開裂與鋼筋屈服,受壓側發(fā)生砌體壓碎剝落,沒有出現(xiàn)脆性破壞和局部破壞,與鋼筋混凝土構件偏壓破壞現(xiàn)象十分相似。
[Abstract]:The model pier is made with reinforced hollow block masonry structure. The failure mode, bearing capacity and deformation capacity of reinforced hollow block masonry pier under the condition of large eccentricity compression are studied.The results show that the reinforced hollow block pier has better bearing capacity under the action of large eccentric pressure, and most of the cracking positions are concentrated in the position of horizontal gray joint of the pier body, and the block and steel bar have good adhesion and cooperative working performance.The deformation of the bridge pier is similar to that of the reinforced concrete member, the cracking of the pier under tension and the yielding of the steel bar, the masonry crushing and spalling on the compressed side, and no brittle failure or local failure, which is very similar to the phenomenon of the partial compression failure of the reinforced concrete member.
【作者單位】： 重慶交通大學土木工程學院;
【分類號】：U443.22

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本文編號：1768194