本文選題：換道行為 + 換道時(shí)間��； 參考：《工業(yè)工程與管理》2014年04期

【摘要】：換道行為的研究對于交通流分析和駕駛安全具有重要的意義。本研究采用三種方法收集換道時(shí)間數(shù)據(jù):實(shí)路高空觀測、實(shí)路車內(nèi)觀測和駕駛模擬器測量。數(shù)據(jù)分析表明在一定速度區(qū)間內(nèi),換道時(shí)間不受車輛行駛速度的影響,而當(dāng)在駕駛模擬器中速度區(qū)間繼續(xù)擴(kuò)大時(shí),速度的影響變得顯著,尤其是低速時(shí)換道時(shí)間顯著延長。此外,數(shù)據(jù)比較結(jié)果表明從換道執(zhí)行開始到該換道被其他駕駛員發(fā)現(xiàn)至少存在0.75s延遲。
[Abstract]:The study of changing traffic behavior is of great significance for traffic flow analysis and driving safety.In this study, three methods were used to collect time data: real path high altitude observation, real road in-vehicle observation and driving simulator measurement.The data analysis shows that in a certain speed range, the change time is not affected by the speed of the vehicle, but when the speed interval continues to expand in the driving simulator, the influence of speed becomes significant, especially at low speed.In addition, the data comparison results show that there is at least 0.75 s delay between the start of the change and the change by other drivers.
【作者單位】： 汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 清華大學(xué)工業(yè)工程系;汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 室清華大學(xué)工業(yè)工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71371103) 人因工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(HF2013-K-04)
【分類號】：U491.254

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1766316