本文選題：客運(yùn)專線 + 連續(xù)箱梁��； 參考：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年12期

【摘要】：為研究客運(yùn)專線箱梁豎向溫差荷載對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響,對(duì)比分析美國(guó)、英國(guó)、日本及中國(guó)四種不同橋梁規(guī)范給定的非線性日照溫度曲線,結(jié)合3跨變截面連續(xù)箱梁實(shí)例,計(jì)算不同橋梁規(guī)范非線性日照溫度下結(jié)構(gòu)截面的溫度應(yīng)力,表明我國(guó)鐵路規(guī)范規(guī)定的溫差荷載對(duì)結(jié)構(gòu)使用階段受力影響相對(duì)較大。結(jié)合我國(guó)客運(yùn)專線橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際情況,考慮橋面軌道結(jié)構(gòu)對(duì)橋面溫差的折減效應(yīng),提出我國(guó)客運(yùn)專線箱梁橋豎向溫差選取的建議。
[Abstract]:In order to study the influence of vertical temperature difference load of box girder of passenger dedicated line on structural force, the nonlinear sunshine temperature curves given by four different bridge codes in the United States, Britain, Japan and China are compared and analyzed. Three span continuous box girder with variable cross section is used as an example.The temperature stress of the structure section under the nonlinear sunshine temperature of different bridge codes is calculated. It is shown that the temperature difference load stipulated by the railway code in our country has a relatively large influence on the stress of the structure in the stage of service.According to the actual situation of bridge structure of passenger dedicated line in China, considering the effect of bridge deck track structure on the temperature difference of bridge deck, the suggestion of selecting vertical temperature difference of box girder bridge of passenger dedicated line in China is put forward.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U441.5;U448.13

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1763065