本文選題：矮塔斜拉橋 + 索塔　； 參考：《公路》2014年11期

【摘要】：以廣深沿江高速公路東寶河矮塔斜拉橋?yàn)橐劳?結(jié)合矮塔斜拉橋懸臂澆筑施工及控制特點(diǎn),采用MIDAS Civil軟件對(duì)施工階段進(jìn)行仿真模擬,通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)模型與實(shí)際實(shí)施工程的數(shù)據(jù)對(duì)比,分析空間索面和主梁平曲線對(duì)索塔產(chǎn)生的不利作用,分析塔墩固結(jié)、塔梁分離結(jié)構(gòu)的索塔受力特性,形成了一套完善的施工監(jiān)測(cè)技術(shù),對(duì)類似工程有較好的借鑒和參考作用。
[Abstract]:Based on Dongbao River low Tower Cable-Stayed Bridge of Guangzhou-Shenzhen Expressway along the Yangtze River, combined with the construction and control characteristics of the cantilever, the MIDAS Civil software was used to simulate the construction stage.By comparing the data of the structural model with the actual implementation of the project, the adverse effects of the space cable plane and the main beam plane curve on the cable tower are analyzed, and the mechanical characteristics of the cable tower with the tower pier consolidation and the tower beam separation structure are analyzed.A set of perfect construction monitoring technology has been formed, which can be used for reference and reference for similar projects.
【作者單位】： 深圳高速公路股份有限公司;中交二公局第五工程有限公司;
【基金】：廣東省交通科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2011-01-002
【分類號(hào)】：U448.27

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