本文選題：交通工程 + 可變車道��； 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年04期

【摘要】：設(shè)置可變車道可以充分利用現(xiàn)有道路資源,有效緩解城市道路高峰時段的潮汐交通問題。從道路狀況和交通流特征方面分析了可變車道設(shè)置的基本條件,運用熵值法提出了評價道路通行效率的模型,結(jié)合通行能力模型,探討了路段上交通流量和車輛行駛速度之間的關(guān)系;提出了可變車道設(shè)置效果評價模型以及計算方法;以城市道路為例,對該評價方法進(jìn)行了應(yīng)用研究,并利用交通仿真軟件Vissim進(jìn)行仿真分析,結(jié)果表明,方法實用可行。
[Abstract]:Set the variable lane can make full use of the existing road resource, effectively alleviate the city traffic problem tide road during peak hours. The features from the road conditions and traffic flow analysis of the basic conditions of variable lane, using entropy method put forward model of road traffic efficiency evaluation, combining capacity model, discusses the road traffic flow and vehicle the relationship between the driving speed; put forward the evaluation of variable lane model and the calculation method; to the city road as an example, the evaluation method was studied, and by using traffic simulation software Vissim simulation analysis, the results show that the method is practical and feasible.

【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178158、51308176)
【分類號】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1760573