本文選題：高原公路　切入點(diǎn)：行車安全　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2016年36期

【摘要】：為了解高原公路線形對駕駛員肌電特性影響,尋求提高行車安全途徑以及今后道路線形設(shè)計(jì)參考依據(jù)。通過在新疆帕米爾高原G314路段進(jìn)行駕駛員行車試驗(yàn),利用生物反饋儀提取受測駕駛員肌電信號,利用頻域分析方法選取平均功率頻率(MPF)作為測評指標(biāo),定量分析其在海拔與道路線形影響下的變化規(guī)律,同時(shí)建立關(guān)系模型。分析結(jié)果表明:駕駛員頸部MPF會(huì)隨著海拔的升高而減小;平曲線半徑逐漸減小的路段上,駕駛員頸部MPF會(huì)減小,而縱坡度變化對MPF的影響并不顯著;線形組合值增大會(huì)導(dǎo)致駕駛員頸部MPF減小;海拔與線形組合值共同影響下,駕駛員頸部MPF變化明顯,海拔越高、線形組合值越大,駕駛員頸部MPF越小。
[Abstract]:In order to understand the influence of plateau highway alignment on driver's electromyography (EMG) characteristics, this paper seeks to improve the safety of driving and the reference basis of road alignment design in the future.The driver driving test was carried out in G314 section of Pamir Plateau in Xinjiang, and the EMG signal was extracted by biofeedback instrument, and the average power frequency (MPF) was selected as the evaluation index by frequency domain analysis method.Quantitative analysis of its changes under the influence of elevation and road alignment, and the establishment of a relational model.The results show that the neck MPF of the driver will decrease with the increase of altitude, the MPF of the driver's neck will decrease in the section where the radius of the plane curve decreases gradually, but the change of the longitudinal slope will not have a significant effect on the MPF.The increase of linear combination value will lead to the decrease of neck MPF, and under the influence of altitude and linear combination value, the change of MPF in driver's neck is obvious. The higher the altitude, the bigger the linear combination value, the smaller the MPF of driver's neck.
【作者單位】： 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51168045)資助
【分類號】：U491.254

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本文編號：1729582