本文選題：TUFLOW　切入點(diǎn)：MIKE　出處：《水電能源科學(xué)》2014年02期

【摘要】：為分析橋梁雍水對(duì)行洪的影響,以漢北河竟陵大橋?yàn)槔?利用TUFLOW軟件計(jì)算了貼體網(wǎng)格、阻水面積和局部區(qū)域加糙等不同的橋墩概化方法下的雍水高度,并將計(jì)算結(jié)果與MIKE21和《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》公式的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比可知,計(jì)算工況下橋墩不會(huì)對(duì)河道行洪產(chǎn)生顯著的影響。結(jié)果表明,貼體網(wǎng)格不能合理反映橋墩的阻水效應(yīng),會(huì)高估橋墩的阻水效應(yīng);合理設(shè)置阻水面積以及人工加糙系數(shù)能夠取得與現(xiàn)行規(guī)范相一致的結(jié)果。
[Abstract]:In order to analyze the influence of bridge Yongshui on flood discharge, the uvula height of different pier generalization methods, such as body-fitted grid, water blocking area and local area roughness, is calculated by using TUFLOW software, taking Jingling Bridge of Hanbei River as an example.By comparing the calculation results with the results of MIKE21 and the formula of hydrological survey design code for highway engineering, it can be seen that the piers will not have a significant effect on the flood discharge of the river under the calculation conditions.The results show that the blocking effect of piers can be overestimated because the water resistance effect of piers can not be reasonably reflected by body-fitted grids, and the reasonable setting of water blocking area and artificial roughness coefficient can obtain the results consistent with the current specifications.
【作者單位】： 長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U442.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1720637