本文選題：橋梁工程　切入點：獨塔斜拉橋　出處：《中國公路學(xué)報》2016年11期

【摘要】：針對非對稱獨塔斜拉橋結(jié)構(gòu)剛度不對稱以致其風(fēng)振響應(yīng)異于傳統(tǒng)對稱斜拉橋的狀況,以位于沿海地區(qū)的某非對稱獨塔斜拉橋為工程背景,對大跨度斜拉橋抖振響應(yīng)等效靜力風(fēng)荷載進(jìn)行了深入研究。首先,采用有限單元法分析了結(jié)構(gòu)的動力特性;其次,進(jìn)行了節(jié)段模型風(fēng)洞試驗,并采用同時考慮自激力和抖振力的抖振計算模型對結(jié)構(gòu)的抖振響應(yīng)進(jìn)行了分析,并在上述工作的基礎(chǔ)上,以結(jié)構(gòu)的抖振響應(yīng)為等效目標(biāo),推導(dǎo)了基于結(jié)構(gòu)振型的抖振等效靜力風(fēng)荷載計算方法;最后,將該方法與精確抖振響應(yīng)計算結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明:所提出的基于振型的抖振等效靜力風(fēng)荷載計算方法可以同時考慮結(jié)構(gòu)不同部位的抖振響應(yīng),與中國《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》中的方法相比,能夠體現(xiàn)等效靜力風(fēng)荷載與結(jié)構(gòu)振型和質(zhì)量分布相關(guān)的特性;該方法的計算結(jié)果與精確抖振響應(yīng)極值相比,在關(guān)鍵部位的誤差均小于10%,精度滿足工程計算的要求;對于柔性大跨度橋梁抖振響應(yīng)等效靜力風(fēng)荷載計算,建議優(yōu)先采用該方法。
[Abstract]:In view of the asymmetric single tower cable-stayed bridge structure stiffness asymmetry, its wind-induced vibration response is different from the traditional symmetrical cable-stayed bridge, taking the asymmetric single-tower cable-stayed bridge located in the coastal area as the engineering background.The equivalent static wind load of buffeting response of long span cable-stayed bridge is studied.Firstly, the dynamic characteristics of the structure are analyzed by finite element method. Secondly, the wind tunnel test of the segmental model is carried out, and the buffeting response of the structure is analyzed by using the buffeting calculation model which considers both the self-excited force and the buffeting force.Based on the above work and taking the buffeting response of the structure as the equivalent target, the equivalent static wind load calculation method of buffeting based on the structural vibration model is derived, and finally, the results of the method are compared with the exact buffeting response calculation results.The results show that the proposed buffeting equivalent static wind load calculation method based on vibration mode can consider the buffeting responses of different parts of the structure at the same time, which is compared with the method in the Code for Wind resistant Design of Highway Bridges in China.This method can reflect the characteristics of equivalent static wind load which is related to the vibration shape and mass distribution of the structure, and compared with the accurate buffeting response extremum, the errors in the key parts are less than 100.The accuracy can meet the requirements of engineering calculation.To calculate the equivalent static wind load of flexible long span bridge buffeting response, it is suggested that this method be preferred.
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51508107) 橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室開放基金項目(KLWRTBMC14-03) 中國博士后科學(xué)基金項目(2016M590592)
【分類號】：U441.2;U448.27

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本文編號：1718056