本文選題：懸索橋　切入點(diǎn)：風(fēng)構(gòu)　出處：《公路》2014年12期

【摘要】：上平聯(lián)風(fēng)構(gòu)作為鋼桁加勁梁懸索橋的重要組成部分,是影響懸索橋結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的關(guān)鍵因素之一。如果其變形量過大,不僅會對風(fēng)構(gòu)自身安全構(gòu)成威脅,而且會影響到全橋結(jié)構(gòu)的工作性能。本文依托某長江大橋,用有限元軟件對橋梁變形相關(guān)理論值進(jìn)行了計(jì)算,并與實(shí)際監(jiān)測情況對比,理論計(jì)算結(jié)果所反映出的風(fēng)構(gòu)變形問題與實(shí)際情況吻合程度較好。然后對風(fēng)構(gòu)變形成因、風(fēng)構(gòu)失效進(jìn)行了分析研究,探索性地提出相應(yīng)的處治對策,為今后鋼桁加勁梁懸索橋風(fēng)構(gòu)研究提供一種借鑒。
[Abstract]:As an important part of the steel truss stiffened beam suspension bridge, the upper horizontal wind structure is one of the key factors affecting the structure working state of the suspension bridge.If the deformation is too large, it will not only threaten the safety of wind structure itself, but also affect the working performance of the whole bridge structure.In this paper, based on a Yangtze River bridge, the theoretical values of bridge deformation are calculated by using finite element software, and compared with the actual monitoring situation, the wind deformation problem reflected by the theoretical calculation results is in good agreement with the actual situation.Then the causes of wind structure deformation and wind structure failure are analyzed and the corresponding countermeasures are put forward to provide a reference for the study of wind structure of steel truss stiffened girder suspension bridge in the future.
【作者單位】： 云南云嶺高速公路工程咨詢有限公司;重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司;機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：教育部博士點(diǎn)學(xué)科專項(xiàng)基金,項(xiàng)目編號20115522110001
【分類號】：U448.25

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 王s，

本文編號：1714056