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不同空氣壓力下瀝青混凝土的透水性能

發(fā)布時間:2018-04-03 20:32

  本文選題:道路工程 切入點(diǎn):瀝青混凝土 出處:《公路交通科技》2014年04期


【摘要】:對我國常用瀝青混合料進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)在壓實(shí)后其空隙率遠(yuǎn)高于設(shè)計值,使剛建成的瀝青路面存在透水的風(fēng)險,從而引起路面水損壞的發(fā)生。提出了瀝青混合料空隙層次模型,并通過不同空氣壓力下瀝青混合料的透水性能試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明:上述模型是合理的,常壓下瀝青混凝土的吸水率要小于其空隙率,而正壓下的吸水率與常壓吸水率基本相同;交替壓力下的吸水率與真空吸水率相似,均高于常壓吸水率,說明真空壓力是促使瀝青混凝土吸水的主要原因。
[Abstract]:By comparing the common asphalt mixture in our country, it is found that the porosity of the asphalt mixture is much higher than the design value after compaction, which makes the newly built asphalt pavement have the risk of water permeability, thus causing the pavement water damage.The void hierarchy model of asphalt mixture is put forward and verified by the water permeability test of asphalt mixture under different air pressure. The results show that the above model is reasonable and the water absorption of asphalt concrete under atmospheric pressure is less than its porosity.The water absorption rate under positive pressure is basically the same as that under normal pressure, and the water absorption rate under alternate pressure is similar to that under vacuum pressure, which is higher than that under normal pressure, which indicates that vacuum pressure is the main reason for water absorption of asphalt concrete.
【作者單位】: 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【分類號】:U414

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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3 本報記者 林U,

本文編號:1706797


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