本文選題：真空管道運(yùn)輸　切入點(diǎn)：空氣動(dòng)力學(xué)　出處：《機(jī)床與液壓》2014年21期

【摘要】：高速列車在大氣中行駛的最高經(jīng)濟(jì)速度很難超過(guò)400 km/h,真空管道運(yùn)輸將是陸上超高速的理想交通工具之一。以高速列車組為研究對(duì)象,基于Pro/E建立系統(tǒng)(ETT)的參數(shù)化模型。分析列車實(shí)際運(yùn)行的邊界條件,在FLUENT軟件中,基于k-ε雙方程湍流模型對(duì)系統(tǒng)的外流場(chǎng)、氣動(dòng)阻力場(chǎng)、速度場(chǎng)等耦合條件下進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,研究管道壓力、行駛速度、車頭外形以及阻塞比等參數(shù)對(duì)其空氣阻力、氣動(dòng)升力的影響規(guī)律。利用模糊多準(zhǔn)則的評(píng)價(jià)模型對(duì)系統(tǒng)主要參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),為真空管道運(yùn)輸?shù)目尚行栽O(shè)計(jì)提供參考。
[Abstract]:The highest economic speed of high-speed train in the atmosphere is less than 400 km/h, vacuum pipeline transportation is one of the high-speed transport land to Shangchao. Ideal for high-speed train as the research object, the establishment of Pro/E system (ETT) based on the parametric model. The actual boundary condition analysis of train, in FLUENT software, k- turbulence model for flow field system based on aerodynamic drag, numerical simulation of velocity field coupling conditions of pipeline pressure, speed, the shape and the blockage ratio and parameters of the air resistance, influence of aerodynamic lift. To optimize the design of the main parameters of the system by using fuzzy evaluation multi criteria model, provides the reference for the feasibility of design of vacuum pipeline transportation.

【作者單位】： 華東交通大學(xué)信息工程學(xué)院;
【基金】：江西省教育廳科技項(xiàng)目(GJJ12287) 江西省2012大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U173

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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3 張s，

本文編號(hào)：1702766