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山區(qū)公路邊坡安全評價系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2018-04-02 13:03

  本文選題:公路邊坡 切入點:安全評價系統(tǒng) 出處:《中國安全科學學報》2014年03期


【摘要】:針對山區(qū)公路邊坡量多面廣、面臨地質環(huán)境復雜、形成時間短和安全穩(wěn)定性較差的特點,提出山區(qū)公路邊坡整體和局部安全評價系統(tǒng)設計和實現(xiàn)的方法。在整體評價方面,基于簡單關聯(lián)函數(shù)對各評價指標進行相對重要程度排序,采用層次分析法和專家效度對評價指標權重進行修正,利用物元可拓分析方法建立物元可拓評價模型,在此基礎上通過Visual Basic高級語言編程開發(fā)實現(xiàn)邊坡整體安全評價子系統(tǒng);在局部安全分區(qū)方面,對統(tǒng)一強度理論和Lode應力參數(shù)進行耦合,建立公路邊坡局部安全評價數(shù)學模型,并對有限元分析軟件ANSYS與ArcGIS進行耦合,構建公路邊坡局部安全分區(qū)子系統(tǒng)。以重慶市兩巫(巫山-巫溪)公路k88+680邊坡為例進行安全評價。結果表明,該邊坡整體屬于欠安全等級,并得到該邊坡局部安全分區(qū)圖。
[Abstract]:In view of the characteristics of mountainous highway slope with wide quantity, complex geological environment, short formation time and poor safety and stability, the design and implementation method of whole and local safety evaluation system for mountain highway slope is put forward.In the aspect of overall evaluation, the relative importance of each evaluation index is sorted based on simple correlation function, and the weight of evaluation index is modified by AHP and expert validity.The matter-element extension evaluation model is established by using matter-element extension analysis method, and the whole slope safety evaluation subsystem is developed by Visual Basic advanced language.The unified strength theory and Lode stress parameters are coupled to establish the mathematical model of local safety evaluation of highway slope. The finite element analysis software ANSYS and ArcGIS are coupled to construct the sub-system of local safety of highway slope.Taking the slope K 88 680 of Wushan-Wuxi highway in Chongqing as an example, the safety evaluation was carried out.The results show that the whole slope belongs to the unsafety grade, and the local safety zoning diagram of the slope is obtained.
【作者單位】: 重慶交通大學巖土工程研究所;
【基金】:國家自然科學基金資助(41071017) 重慶市交委科技攻關項目(CQJ20060101) 重慶市教委科技項目(KJ100406) 2013年重慶市高校創(chuàng)新團隊建設計劃資助項目(KJTD201305)
【分類號】:U416.14

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號:1700493

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