本文關(guān)鍵詞：交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第2 7卷第 6期

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理

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學(xué)

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Vo .7 No6 1 . 2 . No . 08 v.20

2 0年 l月 08 1

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交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究 莫輝輝，王姣娥，金鳳君， (.國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，京 1o 0; .國科學(xué)院研究生院，京 1O 4; 1中北 0 l1 2中北 0 0 9 3中國交通運輸協(xié)會 .京 1 0 5 ) .北 0 0 3

摘

要：過分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在航空、道交通 (鐵和鐵路 )城市交通 (交和道路 )中的應(yīng)用，出系統(tǒng)復(fù)通軌地、公等指

雜性是交通運輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的根源 .以及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析方法中忽視地理空間性所引起的問題，一般性地認為交即通運輸網(wǎng)絡(luò)為小世界網(wǎng)絡(luò)或無標度網(wǎng)絡(luò)目前基于統(tǒng)計物理學(xué)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究多為拓撲化的理論分

析或數(shù)據(jù)建模 .實際網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及動力學(xué)機理仍存在較大差距。研究進一步指出，通運輸網(wǎng)絡(luò)由需求網(wǎng)絡(luò)、與交 組織網(wǎng)絡(luò)、路網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)四種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成 .一類具有“放性”雜系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化復(fù)合結(jié)構(gòu)。通運輸作徑是開復(fù)交為一門實踐應(yīng)用性較強的學(xué)科 .圍繞“論一模型與方法一實踐”式前向性循環(huán)推進。綜合分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理應(yīng)理模

論與實踐情況 .出未來交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究的主要內(nèi)容：提①對交通運輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的基礎(chǔ)認 識；以地理空間特性為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性分析；基于組織與效率的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性分析及應(yīng)用；相互作用產(chǎn)②③④生的各種流與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的互動關(guān)系：網(wǎng)絡(luò)局域結(jié)構(gòu)特征及對廣域結(jié)構(gòu)的影響：系統(tǒng)開放性對網(wǎng)絡(luò)演化的影響。⑤⑥ 關(guān)鍵詞：交通運輸網(wǎng)絡(luò)；雜性；復(fù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)；標度；世界無小

1引言 交通運輸網(wǎng)絡(luò)是人類社會創(chuàng)造的三大網(wǎng)絡(luò) (交

平的重要方法 .因其與人們的生活息息相關(guān) .多學(xué) 科從不同視角探討交通運輸網(wǎng)絡(luò)的宏觀和微觀特

征地理學(xué)側(cè)重于分析交通網(wǎng)絡(luò)的空間格局、空時 演變規(guī)律及與經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)系【 . T e等 如 a一總結(jié)了發(fā)展中國家的交通網(wǎng)絡(luò)演變規(guī)律【陳航等 l J .系統(tǒng)分析了 2 0世紀中國交通運輸網(wǎng)絡(luò)

的空間格局 .金鳳君等總結(jié)了 2 O世紀中國鐵路的空間拓展規(guī)律圈等交通規(guī)劃學(xué)則著重研究交通需求或交通

通、源和信息 )一。為現(xiàn)代人類文明的發(fā)展奠能之它 定了重要基礎(chǔ) 1~ 7世紀基于航海的“理大發(fā) 51地

現(xiàn)”開啟了人類認識地球的重要征途 .9世紀初誕 1

生的鐵路促進工業(yè)革命由沿海向內(nèi)陸地區(qū)迅速擴張舊，0世紀中葉汽車的普及是人類對城市與區(qū)域 2空間結(jié)構(gòu)的一次偉大改造《雅典憲章》提出，出“行”“與居住”“、工作”“息”列為城市的四大基、游并礎(chǔ)活動，是研究及分析現(xiàn)代城市設(shè)計的最基本分且類。通不僅是人類改造世界和拓寬空間可達性的交基礎(chǔ)，也是人類認識自然規(guī)律的重要基礎(chǔ)條件之 一

流對路網(wǎng)的影響、網(wǎng)的規(guī)劃與設(shè)計等， S e i、路如 hf l f5 _黃海軍同的城市交通網(wǎng)絡(luò)分析運籌學(xué)則傾向于等 分析運輸網(wǎng)絡(luò)和運輸組織的優(yōu)化等，如 T P問題、 S

運輸問題、車輛徑路問題等。諸多研究主要圍繞運輸網(wǎng)絡(luò)的空間組織與優(yōu)化、濟效率等，對交通經(jīng)而 運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究及至本世紀初仍幾乎處于 空白。

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因而一直是多學(xué)科及交叉學(xué)科研究的熱點交通運輸系統(tǒng)是由需求、服務(wù)的區(qū)域及支持位

移的網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)建的復(fù)雜關(guān)系集【網(wǎng)絡(luò)分析是探討 3]

新近興起的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) f0 pe ew r) C m lx N t ok理論“】為交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究提供了一種全

交通運輸系統(tǒng)的空間聯(lián)系 (構(gòu) )征及其服務(wù)水結(jié)特 收稿日期：0 8 0修訂日期： 0 8 1 . 2 0— 7; 20—0 基金項目：家自然科學(xué)重點基金項目(0 3 0 6。國 4 6 5 2 )

作者簡介：輝輝 (9 9 )男，理研究員，士研究生，莫 17一，助博主要研究方向：理系統(tǒng)復(fù)雜性、通運輸與區(qū)域發(fā)展。地交 E~m al h hui i: ui mo@ 1 3.0 6 c m

通訊作者：姣娥 (9 1 )女，士后。E ma:ae a g 6 . m王 18一，博 — ij ow n@l 3 0 li c l2 2 1~1 0頁

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