本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第 27卷 第 6期 地 理 科 學(xué) 進(jìn) 展 Vo1．27．No．6 2008年 l1月 Nov．．2008 PR0CRESSINGEOGRAPHY 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究 莫輝輝 ，，王姣娥 ，金鳳君 1．中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，北京 10ol01；2．中國科學(xué)院研究生院，北京 10O049； 3．中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) ．北京 100053 摘 要 ：通過分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在航空、軌道交通 地鐵和鐵路 、城市交通 公交和道路 等 中的應(yīng)用，指 出系統(tǒng)復(fù) 雜性是交通運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性 的根源 ．以及復(fù)雜 網(wǎng)絡(luò)分析方法 中忽視地理空 間性所 引起 的問題 ，即一般性地認(rèn)為交 通運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)為小世界 網(wǎng)絡(luò)或無標(biāo)度 網(wǎng)絡(luò) 目前基于統(tǒng)計(jì)物理學(xué)的交通運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò) 的復(fù)雜性研究多為拓?fù)浠?的理論分 析或數(shù)據(jù)建模 ．與實(shí)際網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及動(dòng)力學(xué)機(jī)理仍存在較大差距 。研究進(jìn)一步指 出，，交通運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò) 由需求網(wǎng)絡(luò)、 組織網(wǎng)絡(luò)、徑路網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施 網(wǎng)絡(luò)四種 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成 ．是一類具有 “開放性”復(fù)雜系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化復(fù)合結(jié)構(gòu) 。交通運(yùn)輸作 為一門實(shí)踐應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科 ．應(yīng)圍繞 “理論一模型與方法一實(shí)踐”模式前 向性循環(huán)推進(jìn) 。綜合分析復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理 論與實(shí)踐情況．提出未來交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究的主要內(nèi)容：①對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的基礎(chǔ)認(rèn) 識；②以地理空間特性為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性分析；③基于組織與效率的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性分析及應(yīng)用；④相互作用產(chǎn) 生的各種流與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的互動(dòng)關(guān)系：⑤網(wǎng)絡(luò)局域結(jié)構(gòu)特征及對廣域結(jié)構(gòu)的影響：⑥系統(tǒng)開放性對網(wǎng)絡(luò)演化的影響。 關(guān) 鍵 詞：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) ；復(fù)雜性；復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)；無標(biāo)度；小世界 1引言 平 的重要方法 ．因其與人們的生活息息相關(guān)．多學(xué) 科從不 同視角探討交通運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)的宏觀和微觀特 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是人類社會(huì)創(chuàng)造

  本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。