基于Monte Carlo方法的船舶交通流生成器研究
本文選題:交通流 切入點:數(shù)據(jù)挖掘 出處:《大連海事大學(xué)》2014年碩士論文
【摘要】:船舶交通仿真對海上交通監(jiān)管、法規(guī)的制定及航路規(guī)劃與設(shè)計有著極為重要的作用。船舶交通流產(chǎn)生器主要是產(chǎn)生某個研究海區(qū)內(nèi)所有船舶的航行行為(即船舶交通)。通過產(chǎn)生船舶交通流來識別該海區(qū)中存在的交通問題,從而探尋解決海上交通問題的合理方案。 為了解決傳統(tǒng)交通觀測方法獲取的船舶交通流特征分布不準(zhǔn)確的弊端,本文提出船舶交通流產(chǎn)生器,從反映真實船舶交通的AIS數(shù)據(jù)集中自動提取模型參數(shù),從而更準(zhǔn)確“再現(xiàn)”真實交通。本文具體內(nèi)容和研究成果概括如下: 第一、船舶交通流產(chǎn)生器的研究現(xiàn)狀及Monte Carlo的應(yīng)用現(xiàn)狀概述。 第二、船舶交通流的特點、特征、交通流構(gòu)成和Monte Carlo在船舶交通流生成中的應(yīng)用。 第三、船舶交通流生成器的核心部分:船舶交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和船舶產(chǎn)生模型。利用AIS數(shù)據(jù),采用DBSCAN方法對船舶交通網(wǎng)絡(luò)(運(yùn)動模式)進(jìn)行自動識別;通過對記錄真實交通的AIS數(shù)據(jù),運(yùn)用Monte Carlo采樣,獲取準(zhǔn)確的船舶生成時刻、船舶類型、大小及速度等信息。 第四、船舶交通流生成器產(chǎn)生的交通與真實交通的比較,驗證模型的有效性。結(jié)果表明該模型生產(chǎn)的船舶交通流與實際交通相符合。
[Abstract]:Ship traffic simulation for maritime traffic supervision, The establishment of laws and regulations and the planning and design of navigation routes play an extremely important role. The vessel traffic flow generator mainly produces the navigation behavior of all ships in a certain study area (I. e., ship traffic). The ship traffic flow is recognized by generating the ship traffic flow. No traffic problems in the area, In order to explore a reasonable solution to the problem of maritime traffic. In order to solve the problem of inaccurate distribution of ship traffic flow characteristics obtained by traditional traffic observation methods, a ship traffic flow generator is proposed in this paper, which automatically extracts model parameters from AIS data set, which reflects real ship traffic. In order to more accurately "reproduce" the real traffic. The specific contents and research results of this paper are summarized as follows:. Firstly, the research status of ship traffic flow generator and the application of Monte Carlo are summarized. Secondly, the characteristics and characteristics of ship traffic flow, traffic flow constitution and the application of Monte Carlo in ship traffic flow generation. Thirdly, the core part of the ship traffic flow generator is the construction of the ship traffic network and the ship generation model. Using the AIS data, the DBSCAN method is used to automatically identify the ship traffic network (motion mode). By recording the AIS data of real traffic and using Monte Carlo sampling, accurate ship generation time, ship type, size and speed are obtained. Fourth, the traffic generated by the ship traffic flow generator is compared with the real traffic, and the validity of the model is verified. The results show that the ship traffic flow produced by the model is consistent with the actual traffic.
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U692
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前9條
1 陳家源,鄭仁環(huán);港口通過能力系統(tǒng)理論研究——港口交通流的分布與生產(chǎn)狀態(tài)的分析方法[J];大連海運(yùn)學(xué)院學(xué)報;1993年03期
2 邵哲平,吳兆麟,方祥麟;海上交通系統(tǒng)安全定量評價方法[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2002年01期
3 劉亮;劉敬賢;譚志榮;;荊州長江大橋船舶到達(dá)規(guī)律分析及檢驗[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2010年04期
4 吳發(fā)林,方祥麟;基于OD船舶交通模擬的研究[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;1998年04期
5 楊興晏;海港船舶到港規(guī)律淺析[J];港工技術(shù);1986年01期
6 曹小龍;胡云姣;;美式期權(quán)定價的擬蒙特卡羅模擬及其方差減小技術(shù)[J];北京化工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年03期
7 劉釗;劉敬賢;周鋒;郭威治;;船舶交通流行為特征及其在海上交通組織中的應(yīng)用[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2014年02期
8 譚志榮,李勇;武漢港作業(yè)區(qū)船舶安全通過能力淺析[J];交通科技;2002年01期
9 黃海鷗;;航道交通流分析中統(tǒng)計時間單位的選定[J];交通科技;2009年S2期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 邵偉;蒙特卡洛方法及在一些統(tǒng)計模型中的應(yīng)用[D];山東大學(xué);2012年
,本文編號:1689795
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1689795.html