發(fā)布時間：2018-03-23 15:34

  本文選題：組合梁橋　切入點：鋼管復(fù)合樁　出處：《世界橋梁》2016年01期

【摘要】：港珠澳大橋淺水區(qū)非通航孔橋為11聯(lián)雙幅85m連續(xù)組合梁橋,基礎(chǔ)采用鋼管復(fù)合樁,承臺及墩身采用預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu),承臺深埋于海床內(nèi),上部結(jié)構(gòu)采用組合梁結(jié)構(gòu)。橋位處地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)境惡劣,利用"小天鵝"號運架雙體船搭載整體導(dǎo)向架系統(tǒng),實現(xiàn)復(fù)合樁基礎(chǔ)鋼管三次定位,精確控制鋼管插打;承臺+底節(jié)墩身整體預(yù)制時鋼筋按4個模塊分別綁扎,組拼成整體后應(yīng)用自動化開合模板澆筑混凝土,并采用裂紋控制技術(shù)及防腐措施;承臺+底節(jié)墩身預(yù)制構(gòu)件采用"小天鵝"號運架一體船運輸、起吊下放進(jìn)入鎖口鋼套箱圍堰內(nèi),通過復(fù)合樁樁頂三向調(diào)節(jié)裝置精確定位安裝;組合梁的鋼梁在工廠加工成板單元后,船運至中山預(yù)制場進(jìn)行整孔組拼,混凝土橋面板采取縱向分塊、橫向整幅預(yù)制,二者結(jié)合成組合梁后由"天一號"運架一體船逐片吊裝。
[Abstract]:The non-navigable bridge in shallow water area of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is composed of 11 pairs of continuous 85m composite beam bridges with steel pipe composite piles as foundation, prefabricated assembly structure for cap and pier body, and the cap being buried deep in the seabed. The superstructure adopts the composite beam structure. The geological condition of the bridge is complex and the environment is bad. By using the "Swan" catamaran carrying the whole guide frame system, the steel pipe of composite pile foundation can be positioned three times and the steel pipe insertion can be controlled accurately. When the pier body of the bottom of the cap is prefabricated, the steel bar is bound separately according to four modules, and the automatic opening and closing formwork is used to cast the concrete, and the crack control technology and anticorrosive measures are adopted. The prefabricated components of the pier body of the bottom section of the cap are transported by the "Little Swan" carrier in one body, and the lifting and lowering into the cofferdam of the locking port steel casing box, and the accurate positioning and installation through the three-way adjusting device of the top of the composite pile; After the steel beam of composite beam is processed into a plate unit in the factory, the steel beam is shipped to Zhongshan precast yard for the whole hole assembly. The concrete deck slab is divided into longitudinal blocks and prefabricated horizontally. After the combination of the two beams, the composite beam is hoisted one by one by the "Tian-1" carrier.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U445.4

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