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大跨偏壓軟弱圍巖雙連拱隧道施工過程研究

發(fā)布時間:2018-03-23 04:24

  本文選題:隧道工程 切入點:大跨度 出處:《重慶交通大學學報(自然科學版)》2014年02期  論文類型:期刊論文


【摘要】:以遵義市子尹隧道為背景,采用ANSYS有限元分析程序?qū)υ摴こ滩捎玫氖┕すr進行了二維有限元分析。通過對3種開挖工況的分析,獲得了大跨偏壓軟弱圍巖雙連拱隧道在不同開挖工況時各階段圍巖的應力狀態(tài)、地表沉降以及隧道支護結構的內(nèi)力變化情況。通過對比分析,并結合現(xiàn)場施工監(jiān)控量測資料,得到隧道處于偏壓狀態(tài)時,不同的開挖順序?qū)λ淼澜Y構產(chǎn)生不同的影響。
[Abstract]:Taking Ziyin Tunnel of Zunyi City as the background, using ANSYS finite element analysis program, the construction conditions of the project are analyzed by two-dimensional finite element method. Through the analysis of three excavation conditions, three kinds of excavation conditions are analyzed. The stress state of surrounding rock, ground subsidence and internal force of tunnel support structure in different excavation conditions of double-arch tunnel with large span bias pressure and soft surrounding rock are obtained. Through comparison and analysis, combined with site construction monitoring and measurement data, the stress state of surrounding rock, surface settlement and internal force of tunnel support structure are obtained. When the tunnel is in the state of bias, the different excavation sequence has different influence on the tunnel structure.
【作者單位】: 重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地;
【基金】:國家自然科學基金項目(51178490) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(CQSLBF-Y12-2) 高等學校博士學科點專項科研基金(20095522110002)
【分類號】:U451

【參考文獻】

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【共引文獻】

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9 吳e,

本文編號:1651893


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