本文選題：瓦斯隧道　切入點(diǎn)：施工通風(fēng)　出處：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：根據(jù)瓦斯逸出量和風(fēng)流場特點(diǎn),對采用豎井輔助通風(fēng)下瓦斯隧道施工通風(fēng)建立流體力學(xué)分析模型,研究了隧道內(nèi)流場分布規(guī)律和瓦斯遷移擴(kuò)散規(guī)律。應(yīng)用RNG k-ε雙方程湍流模型對不同風(fēng)速下施工通風(fēng)效果進(jìn)行了仿真模擬,研究表明:根據(jù)氣流特點(diǎn)可在隧道縱向不同區(qū)段劃分不同分區(qū);當(dāng)斷面風(fēng)速大于0.5m/s可保證隧道氣流達(dá)到完全紊流狀態(tài);控制隧道斷面風(fēng)速對消除隧道拱頂瓦斯分層積聚現(xiàn)象具有明顯的效果;瓦斯隧道施工通風(fēng)必須同時(shí)滿足稀釋瓦斯?jié)舛群蛿嗝骘L(fēng)速的要求。
[Abstract]:According to the gas flux and flow field characteristics, fluid mechanics analysis model of gas tunnel construction ventilation shaft with auxiliary ventilation, studied law and the gas flow distribution in the tunnel migration diffusion law. According to the research on ventilation effect simulation, construction under different wind speed using RNG k- turbulence model: according to the airflow the characteristics can be divided into different zones in different sections of tunnel longitudinal section; when the wind speed is greater than 0.5m/s can ensure the tunnel flow reaches a fully turbulent state control; wind tunnel section has obvious effect on eliminating gas accumulation phenomenon of layered tunnel; construction ventilation gas tunnel must also meet the dilution gas concentration and sectional wind velocity requirements.

【作者單位】： 鐵道第三勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U453.5

【參考文獻(xiàn)】

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7 張，

本文編號：1648871