本文選題：風光儲　切入點：電動汽車換電站　出處：《遼寧工程技術大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：為了在滿足電動汽車充換電需求的同時,擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴,提出了一種可再生能源與電動汽車集成的新模式——風光儲電動汽車換電站。論文對該換電站供配電系統(tǒng)進行了總體的方案設計,并針對換電站內發(fā)電單元和電動汽車充電負荷之間的協(xié)調優(yōu)化問題進行了研究。首先,從可再生能源接入換電站的配置方式入手,將風光儲發(fā)電單元與電動汽車充換電設施通過微網方式相結合,提出了含風光儲發(fā)電單元的電動汽車換電站供配電系統(tǒng)的總體設計方案。其次,在考慮風電、光伏和儲能裝置出力特性的基礎上,以可再生能源利用率最大、電網負荷波動最小和峰谷差最小為目標,綜合考慮功率平衡、充電功率限制和換電站備用等約束,建立了換電站運行的多目標優(yōu)化模型。之后,采用多種群和動態(tài)自適應策略,提出了一種改進的動態(tài)多種群多目標粒子群算法,對模型進行求解。最后實例仿真表明,優(yōu)化后的風光儲電動汽車換電站不僅可以實現(xiàn)可再生能源的就地消納,而且有助于平抑電網負荷波動。
[Abstract]:In order to meet the demand for electric vehicles to charge and replace electricity, and to get rid of the dependence on traditional fossil energy, This paper presents a new mode of integration of renewable energy and electric vehicle, that is, the wind storage electric vehicle replacement power station, and the overall scheme design of the power supply and distribution system of the switching power station is given in this paper. The coordination optimization between the power generation unit and the electric vehicle charging load in the power station is studied. Firstly, the configuration of the renewable energy connecting to the power station is studied. Combining the wind storage generating unit with the electric vehicle charging and changing facilities through the microgrid mode, the overall design scheme of the electric vehicle switching power station power supply and distribution system with the wind energy storage power generation unit is put forward. Secondly, wind power is considered. Based on the characteristics of photovoltaic and energy storage devices, the maximum utilization ratio of renewable energy, the minimum fluctuation of load and the minimum difference between peak and valley are taken as the targets, and the constraints of power balance, charging power limit and reserve of power exchange power station are considered synthetically. A multi-objective optimization model for switching power station operation is established. Then, an improved dynamic multi-objective particle swarm optimization algorithm is proposed by using multi-group and dynamic adaptive strategy, and the model is solved. The optimized wind storage electric vehicle replacement power station can not only realize the local absorption of renewable energy, but also help to reduce the load fluctuation of power grid.
【學位授予單位】：遼寧工程技術大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U491.8

【參考文獻】

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本文編號：1643428