本文選題：船舶工程　切入點：元胞自動機　出處：《中國航海》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對進出口航道中經(jīng)常出現(xiàn)的水上"移動瓶頸"現(xiàn)象,提出一種基于AIS的元胞自動機航道移動瓶頸模型。結(jié)合算例,利用模型給出相應(yīng)的船舶交通流元胞自動機時空斑圖,并對影響航道通行能力的移動瓶頸長度、瓶頸移動速度、船舶到達率等交通要素進行仿真分析,從機制上給出相應(yīng)的措施,提高航道通行能力,降低船舶滯留率。
[Abstract]:In view of the phenomenon of "moving bottleneck" in the inlet and outlet waterway, a moving bottleneck model of cellular automata (CA) channel based on AIS is proposed, and the corresponding spatiotemporal pattern of cellular automata in ship traffic is given by combining with an example. The traffic factors, such as the length of moving bottleneck, the speed of moving bottleneck and the rate of ship arrival, which affect the capacity of waterway, are simulated and analyzed, and the corresponding measures are given from the mechanism to improve the capacity of waterway and reduce the retention rate of ships.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【基金】：上海市科委2009年度創(chuàng)新行動計劃項目(09170502000) 上海海事大學(xué)�；�(C800209024)
【分類號】：U697

【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1627342