本文選題：盾構(gòu)井　切入點(diǎn)：地層加固　出處：《鐵道工程學(xué)報(bào)》2014年08期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：研究目的:盾構(gòu)始發(fā)或接收是控制盾構(gòu)法隧道工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一,鑒于盾構(gòu)法隧道端頭井地層加固風(fēng)險(xiǎn)高、投資大,且近年來(lái)由于端頭井地層加固處理不當(dāng)引起的工程事故屢見(jiàn)不鮮,因此需要針對(duì)不同的地質(zhì)條件與加固要求,明確合理的地層加固方式與相應(yīng)的加固范圍,以及環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)苛刻條件下的特殊工法。研究結(jié)論:通過(guò)研究得出:(1)由土體穩(wěn)定性與止水性要求共同確定的縱向加固長(zhǎng)度為盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)度與(1~2)倍管片環(huán)寬之和,而由土體穩(wěn)定性確定的加固長(zhǎng)度僅需3~4 m;(2)受橡膠老化與密封壓力較低的影響,鉸鏈板結(jié)合止水橡膠板密封裝置的使用受到限制,箱體密封裝置由于密封壓力高、密封性能可靠且施工便捷,在泥水盾構(gòu)工程中比較適用;(3)盾構(gòu)密閉始發(fā)裝置在風(fēng)險(xiǎn)控制、工期保障、環(huán)境保護(hù)與循環(huán)利用等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì);(4)盾構(gòu)密閉始發(fā)裝置可應(yīng)用于各類(lèi)盾構(gòu)隧道工程,尤其是周邊環(huán)境控制要求高、不允許進(jìn)行地面管線改遷的工程。
[Abstract]:Research purpose: the beginning or receiving of shield tunneling is one of the key nodes in controlling shield tunneling engineering. In view of the high risk of stratum reinforcement of the end well of shield tunneling, the investment is large. In recent years, due to the improper treatment of formation reinforcement in Duantou well, engineering accidents are common, so it is necessary to make clear the reasonable stratum reinforcement method and corresponding reinforcement range according to different geological conditions and reinforcement requirements. And the special engineering method under relatively harsh environmental protection requirements. Conclusion: the longitudinal reinforcement length determined by the requirements of soil stability and water sealing is the sum of the length of shield machine and the length of double pipe ring. However, the reinforcement length determined by the stability of soil is only 3 ~ 4 m ~ (2)) affected by the aging of rubber and the low sealing pressure. The use of hinge plate combined with water sealing rubber plate sealing device is restricted, and the box sealing device is limited by high sealing pressure. The sealing performance is reliable and the construction is convenient, which is more suitable in the mud water shield engineering. There are obvious advantages in environmental protection and recycling. (4) Shield airtight originating device can be used in all kinds of shield tunneling projects, especially in the engineering with high environmental control requirements, so it is not allowed to change the ground pipelines.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 盧致強(qiáng);劉建偉;徐曉鵬;;玻璃纖維筋混凝土在地鐵工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J];四川建筑科學(xué)研究;2010年05期

2 黃衛(wèi);汪志剛;;盾構(gòu)機(jī)穿越花崗巖球狀風(fēng)化體時(shí)掘進(jìn)參數(shù)的控制分析[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年02期

3 李鵬程;;盾構(gòu)隧道管片受力與變形研究[J];安徽建筑;2008年05期

4 嚴(yán)長(zhǎng)征;張慶賀;王慎堂;;盾構(gòu)隧道通、錯(cuò)縫拼裝管片受力及變形比較[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2007年04期

5 李昀;張子新;;泥漿滲透對(duì)盾構(gòu)開(kāi)挖面穩(wěn)定性的影響研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2007年04期

6 周詩(shī)俊;王金安;;曲線隧道盾構(gòu)引起地表沉降分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2007年05期

7 韓月旺;鐘小春;虞興福;;盾構(gòu)壁后注漿體變形及壓力消散特性試驗(yàn)研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2007年06期

8 宋天田;周順華;徐潤(rùn)澤;;盾構(gòu)隧道盾尾同步注漿機(jī)理與注漿參數(shù)的確定[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2008年01期

9 李庭平;沈水龍;姜弘;;下穿式盾構(gòu)泥水壓力對(duì)既有隧道的影響分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2009年03期

10 王建秀;付慧仙;朱雁飛;唐益群;楊坪;;基于地層損失的盾構(gòu)沉降計(jì)算方法研究進(jìn)展[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2010年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 肖明清;孫文昊;韓向陽(yáng);;盾構(gòu)隧道管片上浮問(wèn)題研究[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

2 陳元慶;;寧波地鐵1號(hào)線澤大區(qū)間盾構(gòu)隧道障礙物處理技術(shù)[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

3 李銳;;硬巖地層盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)技術(shù)探討[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

4 陳立;;粘土層中泥水盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)探討[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

5 楊紅軍;;廣州地鐵復(fù)合地層盾構(gòu)法隧道快速施工技術(shù)、管理[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

6 劉坤;;盾構(gòu)過(guò)河到達(dá)施工技術(shù)[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

7 杜守峰;;關(guān)于某地鐵隧道盾構(gòu)機(jī)被卡的原因分析及脫困的探討[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

8 翟志國(guó);黃學(xué)軍;;城市大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵技術(shù)[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

9 張鳳祥;朱合華;傅德明;丁文其;;降低盾構(gòu)隧道造價(jià)的技術(shù)途徑[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文集[C];2006年

10 蘇宗賢;何川;;成都地鐵1號(hào)線盾構(gòu)隧道下穿火車(chē)北站站場(chǎng)股道的數(shù)值分析[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文集[C];2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 洪開(kāi)榮;高速鐵路水下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)特征及掘進(jìn)與對(duì)接技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 蒙曉蓮;大坡度小半徑線路情況對(duì)盾構(gòu)法施工開(kāi)挖面穩(wěn)定性及管片受力影響的研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 孫謀;盾構(gòu)隧道進(jìn)出洞土體顆粒漸進(jìn)破壞模式分析及加固精細(xì)化設(shè)計(jì)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 吳起星;復(fù)合地層中盾構(gòu)機(jī)滾刀破巖力學(xué)分析[D];暨南大學(xué);2011年

5 趙寶虎;沖擊問(wèn)題實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析與盾構(gòu)始發(fā)反力架監(jiān)測(cè)[D];天津大學(xué);2009年

6 鄧孔書(shū);土壓平衡盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)特性及布局優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];清華大學(xué);2010年

7 於昌榮;砂礫地層盾構(gòu)施工注漿效應(yīng)及作用機(jī)理研究[D];上海交通大學(xué);2011年

8 敖日汗;地鐵隧道盾構(gòu)施工中的幾個(gè)問(wèn)題[D];天津大學(xué);2011年

9 肖正明;土壓平衡盾構(gòu)機(jī)主減速器三級(jí)行星齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)[D];重慶大學(xué);2011年

10 趙冬安;基于故障樹(shù)法的地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析[D];華中科技大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 魏建;面向糾偏工況的盾構(gòu)機(jī)載荷模型及仿真研究[D];大連理工大學(xué);2010年

2 蔡恒;盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合修建地鐵車(chē)站管片—結(jié)構(gòu)接頭連接研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 唐一豐;海底隧道盾構(gòu)對(duì)接地層穩(wěn)定與施工過(guò)程管片力學(xué)特性研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 吳迪;富水砂層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工引起的地表沉降分析[D];沈陽(yáng)建筑大學(xué);2011年

5 宋智強(qiáng);盾構(gòu)隧道管片中鋼筋的優(yōu)化分析研究[D];北京交通大學(xué);2011年

6 于嬌;水下大直徑盾構(gòu)隧道管片襯砌力學(xué)特性及接縫防水研究[D];北京交通大學(xué);2010年

7 張振;松散地質(zhì)條件下盾構(gòu)隧道施工環(huán)境影響的數(shù)值模擬及試驗(yàn)[D];北京交通大學(xué);2011年

8 趙杰;盾構(gòu)管片受力特性及耐久性分析[D];北京交通大學(xué);2011年

9 劉春虎;盾構(gòu)土壓平衡比控制特性研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年

10 王丹;3ZJB-B3型液壓注漿泵自動(dòng)換向控制系統(tǒng)研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué);2011年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡慶偉;;二重管雙液注漿加固技術(shù)在暗挖地道施工中的應(yīng)用[J];福建建筑;2010年05期

2 景詩(shī)庭,王海珍,孫星亮;水平鉆孔噴射注漿技術(shù)的應(yīng)用與研究展望[J];石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1999年02期

3 唐忠;;江底盾構(gòu)隧道地層加固及洞室施工技術(shù)[J];城市軌道交通研究;2006年05期

4 羅青宏;劉繼林;;淺談某地鐵區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)計(jì)與施工[J];廣東土木與建筑;2011年02期

5 雷風(fēng),袁輝,楊春滿,張斗群,高崗榮;地鐵隧道底部土體分層劈裂注漿加固的施工與監(jiān)測(cè)[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);1998年05期

6 滕長(zhǎng)浪;;盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)分析[J];科技資訊;2011年09期

7 曹興恒;上海地鐵開(kāi)鑿旁通道時(shí)控制地面沉降方法[J];建井技術(shù);1995年02期

8 蘭宇;方勇;段紹和;鐘山;;地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿錦江大橋施工的三維數(shù)值模擬[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2009年03期

9 高峰;陳俊林;;道路隧道盾構(gòu)施工對(duì)既有地鐵隧道的影響分析[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2008年S1期

10 趙向東;;淺析不穩(wěn)定地質(zhì)條件下?lián)Q刀的地層加固[J];山西建筑;2007年20期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 李超;易敏;;鄰近海河盾構(gòu)始發(fā)端地層加固技術(shù)[A];2011中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

2 周建鋼;;WSS工法在淺埋暗挖隧道地層加固中的應(yīng)用[A];第二屆全國(guó)地下、水下工程技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

3 高峰;陳俊林;;道路隧道盾構(gòu)施工對(duì)既有地鐵隧道的影響分析[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

4 趙運(yùn)臣;;盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)方法綜述[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

5 韓忠存;;上海地鐵通道泵站全暗挖施工法綜述[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)第八屆年會(huì)論文集[C];1994年

6 薛紹祖;;上海地鐵一號(hào)線聯(lián)絡(luò)通道的建設(shè)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)第八屆年會(huì)論文集[C];1994年

7 王明勝;;輔助工法在盾構(gòu)法隧道中的應(yīng)用[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

8 方江華;張志鵬;張國(guó)強(qiáng);;城市地鐵隧道盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)分析[A];2011中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

9 孫鈞;李永盛;馮紫良;;江陰長(zhǎng)江公路大橋北錨碇變形與穩(wěn)定研究[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)暨茅以升誕辰100周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];1995年

10 謝仁根;馬小汀;;小斷面細(xì)長(zhǎng)型泥水盾構(gòu)在不同地質(zhì)條件下始發(fā)方案的確定[A];第六屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)及技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前3條

1 本報(bào)記者 星宇 通訊員 楊濤;新武器升級(jí)“地道戰(zhàn)”[N];中華建筑報(bào);2003年

2 宋寶華　王春強(qiáng) 高小毅;“過(guò)江猛龍”勇“闖”長(zhǎng)江[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

3 楊林　王平 茍建杰;五臺(tái)盾構(gòu)同掘進(jìn) 深圳地鐵開(kāi)先河[N];人民鐵道;2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 彭維紅;自然邊界積分法在STOKES流問(wèn)題中的理論與應(yīng)用研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2008年

2 李慎剛;砂性地層滲透注漿試驗(yàn)及工程應(yīng)用研究[D];東北大學(xué);2010年

3 蔡海兵;地鐵隧道水平凍結(jié)工程地層凍脹融沉的預(yù)測(cè)方法及工程應(yīng)用[D];中南大學(xué);2012年

4 何賢鋒;人防改擴(kuò)建地鐵設(shè)計(jì)控制理論及其應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2012年

5 孫鋒;海底隧道風(fēng)化槽復(fù)合注漿堵水關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 呂強(qiáng);高壓噴射注漿地層加固技術(shù)在地鐵工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2002年

2 肖勇;城市過(guò)街地道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2010年

3 龔大為;長(zhǎng)沙地鐵建筑密集區(qū)富水砂卵地層車(chē)站基坑施工技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2013年

4 李杰;淺埋暗挖法地鐵隧道預(yù)加固技術(shù)對(duì)比研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 張繼華;地鐵隧道淺埋暗挖法技術(shù)在濕陷性黃土地層中的應(yīng)用研究與實(shí)踐[D];中南大學(xué);2012年

6 徐杭杰;軟弱富水地層中淺埋暗挖隧道受力變形規(guī)律的模型試驗(yàn)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

7 焦國(guó)良;天津地鐵大斷面隧道施工技術(shù)與支護(hù)措施研究[D];成都理工大學(xué);2012年

8 孫雪蓮;山地城市回填土地層大跨淺埋軌道交通隧道修建技術(shù)[D];重慶交通大學(xué);2012年

9 徐向輝;新型管片盾構(gòu)隧道應(yīng)用技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2006年

10 白海衛(wèi);新建隧道下穿施工對(duì)既有隧道縱向變形的影響和工程措施研究[D];北京交通大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1616289