磷酸鹽基瀝青路面冷再生快速修補(bǔ)材料路用性能研究
發(fā)布時(shí)間:2018-03-15 00:34
本文選題:瀝青路面 切入點(diǎn):快速修補(bǔ) 出處:《硅酸鹽通報(bào)》2014年10期 論文類型:期刊論文
【摘要】:研制了一種對瀝青路面多種病害均具有較好修復(fù)能力的新型快速修補(bǔ)材料。確定了磷酸鹽基瀝青路面冷再生快速修補(bǔ)材料最佳配方:水灰比為0.45、磷酸鎂水泥用量為20%、水玻璃摻量為5%、粉煤灰摻量為5%,廢舊瀝青混合料為70%。在最佳配方的基礎(chǔ)上,經(jīng)試驗(yàn)測得:養(yǎng)護(hù)4 h、48 h試件動(dòng)穩(wěn)定度分別達(dá)到3216次/mm和4193次/mm,養(yǎng)護(hù)4 h試件-10℃極限彎拉應(yīng)變?yōu)?725.4με,表明該材料具備良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性。其養(yǎng)護(hù)4 h、48 h殘留穩(wěn)定度分別為78.6%和82.0%,養(yǎng)護(hù)4 h試件凍融劈裂強(qiáng)度比為74.5%,表明其具有較好的水穩(wěn)定性。
[Abstract]:In this paper, a new rapid repair material with good repair ability for various diseases of asphalt pavement is developed. The optimum formula of cold regeneration quick repair material for phosphate base asphalt pavement is determined: water cement ratio is 0.45, magnesium phosphate cement content is used. 20, water glass 5, fly ash 5, waste asphalt 70. Based on the best formula, The experimental results show that the dynamic stability of the specimen is 3216 times / mm and 4193 times / mm, respectively, and the ultimate bending strain of the specimen is 2725.4 渭 蔚 at -10 鈩,
本文編號(hào):1613672
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