本文選題：盾構(gòu)隧道　切入點(diǎn)：加固　出處：《土木工程學(xué)報》2014年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為提高既有盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的極限承載力,以通縫拼裝盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)為對象,設(shè)計(jì)了兩種加固類型的足尺試驗(yàn)。對試件進(jìn)行了模擬上部堆載作用下的靜力加載試驗(yàn),分析了結(jié)構(gòu)整體的受力過程、破壞模式和極限承載力等,考察了內(nèi)張鋼圈加固方法對于提高結(jié)構(gòu)受力性能的作用。研究表明:內(nèi)張鋼圈加固方法是一種合理有效的加固方法,能顯著提高既有盾構(gòu)隧道的整體剛度和承載能力;采用整環(huán)或半環(huán)方式加固后盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的受力性能相近,加固結(jié)構(gòu)的破壞模式均是由于局部粘結(jié)失效所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞。
[Abstract]:In order to improve the ultimate bearing capacity of the existing shield tunnel structure, two types of full-scale tests were designed to fit the shield tunnel structure with joint. The static loading tests of the specimens were carried out under simulated upper heaped loads. In this paper, the stress process, failure mode and ultimate bearing capacity of the whole structure are analyzed, and the effect of reinforcing method of inner tension steel ring on improving the mechanical performance of the structure is investigated. The results show that the strengthening method of inner tension steel ring is a reasonable and effective reinforcement method. The whole stiffness and bearing capacity of the existing shield tunnel can be improved significantly, and the structural failure caused by the failure of local bond is the main reason for the failure of the strengthened structure.
【作者單位】： 上海申通地鐵集團(tuán)有限公司;同濟(jì)大學(xué);上海隧道工程股份有限公司;
【基金】：上海市科學(xué)技術(shù)委員會重大科技攻關(guān)項(xiàng)目(11231201400)
【分類號】：U451;U457.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1611633