本文選題：船閘人字門　切入點：集成優(yōu)化　出處：《水電能源科學(xué)》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對目前船閘人字門自重很大而引起閘門頂樞和底樞等關(guān)鍵部件變形磨損等問題,以船閘人字門自重最小為目標(biāo)函數(shù),以人字門的各面板、腹板厚度和主橫梁、背拉桿截面參數(shù)為設(shè)計變量,以人字門的尺寸參數(shù)、最大應(yīng)力和一階模態(tài)頻率為約束條件,根據(jù)實際情況建立了船閘人字門結(jié)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,基于Isight優(yōu)化平臺和Ansys有限元分析軟件對某大型船閘人字門結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果表明,優(yōu)化后的人字門重量較初始設(shè)計時減輕了25.3%,既節(jié)省了材料成本又保證了船閘人字門的穩(wěn)定性要求。
[Abstract]:In view of the problem that the heavy deadweight of herringbone gate at present causes the deformation and wear of the key parts such as the gate top, the pivot and the bottom pivot, the minimum deadweight of the herringbone gate is taken as the objective function, and the face panel, the web plate thickness and the main crossbeam of the herringbone gate are taken as the objective function. The cross-section parameters of the back pull bar are taken as the design variables, the dimension parameters, the maximum stress and the first order modal frequency of the herringbone gate are taken as the constraint conditions, and the optimum mathematical model of the herringbone gate structure of the shiplock is established according to the actual situation. Based on Isight optimization platform and Ansys finite element analysis software, the structure of a large ship lock herringbone gate is optimized. The weight of the optimized herringbone gate is reduced by 25.3than that of the original design, which not only saves the material cost but also ensures the stability requirement of the shiplock herringbone gate.
【作者單位】： 三峽大學(xué)機(jī)械與動力學(xué)院;水電機(jī)械設(shè)備設(shè)計與維護(hù)湖北省重點實驗室;
【基金】：三峽大學(xué)碩士學(xué)位論文培優(yōu)基金資助項目(2013PY030)
【分類號】：U641.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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