本文選題：杭州地鐵　切入點(diǎn)：盾構(gòu)掘進(jìn)　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：文章以杭州地鐵1號線紅普路站—九堡站區(qū)間段右線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)為工程背景,對盾構(gòu)掘進(jìn)過程中周圍土體的變化情況進(jìn)行了試驗(yàn)性監(jiān)測研究,其監(jiān)測內(nèi)容包含地表沉降、分層沉降、水平位移和孔隙水壓力。通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明:地表沉降主要集中在盾構(gòu)通過前接近監(jiān)測斷面和盾尾離開監(jiān)測斷面這一期間;在盾構(gòu)通過時,隧道盾構(gòu)外側(cè)土體存在明顯沉降,而在盾構(gòu)通過前、后,土體均有不同程度的隆起,并且橫向水平位移較大,受擠壓效果明顯;盾構(gòu)切口到達(dá)和盾尾離開時,孔隙水壓力都會出現(xiàn)突然增大隨后迅速減小的變化規(guī)律,反映了土體擠壓、恢復(fù)和松弛等擾動狀態(tài)。
[Abstract]:Based on the shield tunneling in the right section of the section between Hongpu Road Station and Jiubao Station of Hangzhou Metro Line 1, this paper makes an experimental monitoring study on the changes of soil mass around the shield tunneling process. The monitoring contents include ground subsidence. Stratified settlement, horizontal displacement and pore water pressure. Through the analysis of monitoring data, it is shown that the surface subsidence mainly occurs during the period of approaching the monitoring section before shield tunneling and leaving the shield tail from the monitoring section; There is obvious settlement in the soil outside the shield tunneling, but before and after the shield tunneling, the soil has different degrees of uplift, and the lateral horizontal displacement is larger, and the effect of extrusion is obvious. The pore water pressure increases suddenly and then decreases rapidly, which reflects the disturbance state of soil extrusion, recovery and relaxation.
【作者單位】： 浙江大學(xué)城市學(xué)院工程學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178336) 浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(LZ13E080002)
【分類號】：U455.43;U456.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1610106