本文關(guān)鍵詞：城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)理論與方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

從后評(píng)價(jià)的角度對(duì)城市交通規(guī)劃進(jìn)行研究是對(duì)城市交通規(guī)劃理論的補(bǔ)充和完善,也是城市交通規(guī)劃修編的依據(jù)和前提,同時(shí)也可以提高城市交通規(guī)劃的合理性與可行性.建立的城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)體系,可清晰地反映城市交通發(fā)展的影響因素.以可拓學(xué)的物元模型和可拓集合、關(guān)聯(lián)函數(shù)理論為基礎(chǔ),結(jié)合復(fù)雜系統(tǒng)的多層次性,建立了多指標(biāo)多層次的復(fù)合物元可拓綜合評(píng)價(jià)模型,用對(duì)比的思想和定

第3 4卷第 2期 21 0 0年 4月

武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào) (通科學(xué)與工程版 )交 J u n l fW u a iest fTe h oo y r a h n Unv r i o c n l g o o y ( a s o tt nS i c Trn p rai c n e& E gn eig o e n ie r ) n

Vo1 3 NO .4 .2 Apr 2 0 . 01

城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)理論與方法研究 * 劉俊娟"王煒 (南農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與管理科學(xué)學(xué)院”鄭州河

程琳

4 0 0 ) (南大學(xué)交通學(xué)院。南京 2 0 9 ) 50 2東 1 06

摘要：后評(píng)價(jià)的角度對(duì)城市交通規(guī)劃進(jìn)行研究是對(duì)城市交通規(guī)劃理論的補(bǔ)充和完善，是城市從也交通規(guī)劃修編的依據(jù)和前提，同時(shí)也可以提高城市交通規(guī)劃的合理性與可行性 .立的城市交通建規(guī)劃后評(píng)價(jià)體系，可清晰地反映城市交通發(fā)展的影響因素.以可拓學(xué)的物元模型和可拓集合、聯(lián)關(guān)函數(shù)理論為基礎(chǔ)，合復(fù)雜系統(tǒng)的多層次性，立了多指標(biāo)多層次的復(fù)合物元可拓綜合評(píng)價(jià)模型，結(jié)建 用對(duì)比的思想和定量化的方法分析各個(gè)被評(píng)價(jià)指標(biāo)項(xiàng)的實(shí)施效果，過整合各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)價(jià)通

效果，而較完整地反映被評(píng)價(jià)事物的綜合水平 .過城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)的例子說明了所建模從通 型合理性和實(shí)用性. 關(guān)鍵詞：通工程；市交通規(guī)劃；評(píng)價(jià)；合物元；拓法交城后復(fù)可 中圖法分類號(hào)： 9 U4 1 D I 1. 9 3ji n 10—83 2 1 . 20 9 O: 0 3 6/.s . 0 62 2 . 0 0 0 . 4 s

城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)是運(yùn)用適當(dāng)可行的方法

通規(guī)劃項(xiàng)目及城市的可持續(xù)發(fā)展，城市交通規(guī)把

對(duì)城市交通規(guī)劃方案與實(shí)施效果進(jìn)行系統(tǒng)客觀的對(duì)比分析，以評(píng)價(jià)原城市交通規(guī)劃方案的合理性與有效性.通過及時(shí)有效的信息反饋，方面，一可以有效地促進(jìn)交通規(guī)劃方案的繼續(xù)實(shí)施，綜合協(xié)調(diào)各個(gè)相關(guān)系統(tǒng)的工作；另一方面，以在此基礎(chǔ)可上總結(jié)城市交通規(guī)劃中存在的問題并分析其原 因，，成城市交通規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以后城市形為

劃后評(píng)價(jià)分為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展子系統(tǒng)、城市交通子系統(tǒng)、交通運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng)

、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益子系統(tǒng)等 4

個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行后評(píng)價(jià) .具體評(píng)價(jià)體系見表 1 . 由于現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性，價(jià)體系的選取具有一評(píng) 定的片面性，隨著城市交通的發(fā)展，據(jù)不同城市根

的特點(diǎn)、同的需要，些評(píng)價(jià)指標(biāo)可能需要替不某換，以城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系還需要所進(jìn)一步探討和研究 .

交通規(guī)劃的編制提供參考與借鑒，其規(guī)劃方案使更為科學(xué)合理，而不斷提高城市交通規(guī)劃實(shí)施從 的有效性和可靠性 .實(shí)際上是通過規(guī)劃實(shí)施狀它 況的分析來對(duì)規(guī)劃理論進(jìn)行總結(jié)、反思與改進(jìn)，是 一

2基于復(fù)合物元可拓法的評(píng)價(jià)模型 已有的綜合后評(píng)價(jià)方法主要采用傳統(tǒng)的模糊綜合評(píng)價(jià)法，但模糊評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)結(jié)果是模糊的， 不能對(duì)規(guī)劃實(shí)施效果進(jìn)行清晰量化.可拓學(xué)以的物元模型和可拓集合、聯(lián)函數(shù)理論為基礎(chǔ)的關(guān)多指標(biāo)可拓綜合評(píng)價(jià)方法，多元數(shù)據(jù)量化評(píng)價(jià)是 的一種方法 .通過建立多指標(biāo)性能參數(shù)的物元評(píng)

個(gè)積累規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)規(guī)劃方法、富規(guī)劃理論改豐

的過程L]在已趨于成熟的一般項(xiàng)目后評(píng)價(jià)基礎(chǔ)】. 上，行城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)研究既有一定的理進(jìn)

論基礎(chǔ)也有一定的實(shí)用價(jià)值.

1城市交通規(guī)劃后評(píng)價(jià)體系 為了對(duì)城市交通規(guī)劃工作進(jìn)行客觀、實(shí)的真評(píng)價(jià)，保證評(píng)價(jià)結(jié)論的可靠性，考城市交通規(guī)劃參的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，慮城市交通涉及多個(gè)子交考 收稿日期： 0 9 1— 3 2 0—0 2

價(jià)模型，以定量的數(shù)值表示評(píng)定結(jié)果，并從而較完 整地反映被評(píng)價(jià)事物的綜合水平 .近年來，可拓學(xué)

綜合評(píng)價(jià)在諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用[]但這些 7, 應(yīng)用大都限于單層次結(jié)構(gòu)多特征系統(tǒng)的描述，而

劉俊娟 ( 9 4:,學(xué)博士，師，要研究領(lǐng)域?yàn)橄到y(tǒng)分析與交通管理 1 7一)女工講主國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目資助 (準(zhǔn)號(hào)：0 6 B 0 5 1批 20 C 7 5 0 )

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