發(fā)布時間：2018-03-14 02:20

  本文選題：HRB鋼筋　切入點：橋墩　出處：《鄭州大學學報(工學版)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：對4根配置HRB500鋼筋的混凝土橋墩抗震性能進行了擬靜力試驗的研究,對其在低周往復荷載作用下的破壞特征、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化進行分析,研究鋼筋強度、箍筋間距、軸壓比對橋墩抗震性能的影響規(guī)律.結果表明,增大鋼筋強度對提高構件的承載能力和變形能力效果顯著,配箍率對構件承載能力和變形能力的影響不大,軸壓比的增大雖可以顯著提高構件承載能力但卻不能提高構件的變形能力.
[Abstract]:The aseismic behavior of four concrete piers with HRB500 reinforcement is studied by pseudo-static test. The failure characteristics, hysteretic curves, skeleton curves and stiffness degradation under low cycle reciprocating loads are analyzed, and the strength of steel bars is studied. The effect of stirrups spacing and axial compression ratio on the seismic behavior of bridge piers is studied. The results show that increasing the strength of steel bars has a significant effect on improving the bearing capacity and deformation capacity of the members, while the hoop ratio has little effect on the bearing capacity and deformation capacity of the members. The increase of axial compression ratio can significantly improve the bearing capacity of the member, but it can not improve the deformation ability of the member.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學土木工程學院;河北省土木工程技術研究中心;
【基金】：天津市自然科學基金項目(12JCYBJC14100) 河北省交通運輸廳科技計劃項目(Y-2011052);河北省交通運輸廳科技計劃項目(Y-2012041)
【分類號】：U443.22

【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1609170