本文選題：交通流　切入點：NaScH模型　出處：《昆明理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：分析了周期邊界條件下元胞自動機交通流NS模型中車輛最大速度v_(max)和隨機慢化概率p這兩個重要參數(shù)對流量-密度相圖的作用機制.結(jié)果表明:參數(shù)v_(max)和p決定系統(tǒng)相圖,低密度區(qū)域的流量-密度相態(tài)主要與參數(shù)v_(max)相關(guān)聯(lián),高密度區(qū)域相態(tài)主要與參數(shù)p相關(guān)聯(lián),中間密度區(qū)域相態(tài)受二者聯(lián)合作用.在上述相圖特性基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出流量-密度的參數(shù)關(guān)聯(lián)抽象函數(shù),利用數(shù)值分析的方法擬合出函數(shù)的具體表達(dá)式.最后以流量峰值為例,分析了v_(max)和p對系統(tǒng)流量峰值的聯(lián)合約束關(guān)系以及參數(shù)間的關(guān)聯(lián)約束關(guān)系,為NS模型中參數(shù)的合理選取提供重要依據(jù).
[Abstract]:Analysis of the periodic boundary conditions of cellular automaton traffic flow NS model in the vehicle maximum speed of v_ (max) and the two important parameters of randomization probability P on the flow density diagram mechanism. The results show that the parameters of v_ (max) and P system phase diagram, flow - low density area density the main state and parameter v_ (max) associated with areas of high density phase mainly associated with the parameter P, combined effects of intermediate density range phase by two. In the phase diagram based on characteristic parameter correlation function is derived, push the abstract flow density, by using numerical analysis method fitting expression of the function. The peak flow as an example, analysis of the v_ (max) and the associated constraints P Combined with constraints on the peak flow and the relation between the parameters of the system, provide an important basis for the reasonable selection of parameters in NS model.

【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【基金】：北京交通大學(xué)人才基金(T16RC00010)
【分類號】：U491.112

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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7 李碩;張，

本文編號：1605553