本文選題：交通流　切入點(diǎn)：NaScH模型　出處：《昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：分析了周期邊界條件下元胞自動(dòng)機(jī)交通流NS模型中車輛最大速度v_(max)和隨機(jī)慢化概率p這兩個(gè)重要參數(shù)對(duì)流量-密度相圖的作用機(jī)制.結(jié)果表明:參數(shù)v_(max)和p決定系統(tǒng)相圖,低密度區(qū)域的流量-密度相態(tài)主要與參數(shù)v_(max)相關(guān)聯(lián),高密度區(qū)域相態(tài)主要與參數(shù)p相關(guān)聯(lián),中間密度區(qū)域相態(tài)受二者聯(lián)合作用.在上述相圖特性基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出流量-密度的參數(shù)關(guān)聯(lián)抽象函數(shù),利用數(shù)值分析的方法擬合出函數(shù)的具體表達(dá)式.最后以流量峰值為例,分析了v_(max)和p對(duì)系統(tǒng)流量峰值的聯(lián)合約束關(guān)系以及參數(shù)間的關(guān)聯(lián)約束關(guān)系,為NS模型中參數(shù)的合理選取提供重要依據(jù).
[Abstract]:Analysis of the periodic boundary conditions of cellular automaton traffic flow NS model in the vehicle maximum speed of v_ (max) and the two important parameters of randomization probability P on the flow density diagram mechanism. The results show that the parameters of v_ (max) and P system phase diagram, flow - low density area density the main state and parameter v_ (max) associated with areas of high density phase mainly associated with the parameter P, combined effects of intermediate density range phase by two. In the phase diagram based on characteristic parameter correlation function is derived, push the abstract flow density, by using numerical analysis method fitting expression of the function. The peak flow as an example, analysis of the v_ (max) and the associated constraints P Combined with constraints on the peak flow and the relation between the parameters of the system, provide an important basis for the reasonable selection of parameters in NS model.

【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：北京交通大學(xué)人才基金(T16RC00010)
【分類號(hào)】：U491.112

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 李碩;李玲;李昂;;信控道路交叉口過街行人流影響下的右轉(zhuǎn)車輛延誤模型研究[J];湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào);2015年03期

2 張艷芳;趙宜賓;張麗娟;曾文藝;;可變步長(zhǎng)的元胞自動(dòng)機(jī)智能決策疏散模型的仿真研究[J];湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào);2014年02期

3 朱昶勝;王兵;黃軍強(qiáng);王杰;;元胞自動(dòng)機(jī)交通流NS模型相圖研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2014年21期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 韋容;申希兵;楊毅;;SMT有界約束非集中自動(dòng)機(jī)web服務(wù)模型檢測(cè)[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2016年09期

2 張博;趙慧英;;元胞自動(dòng)機(jī)交通流NS模型的參數(shù)關(guān)聯(lián)研究[J];昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年04期

3 鄭健江;陳長(zhǎng)清;;約束有界模理論非集式Web服務(wù)自動(dòng)機(jī)檢測(cè)[J];控制工程;2016年08期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳河明;李碩;高巖;李渭饒;;信號(hào)交叉口期望交通延誤模型及計(jì)算方法研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2013年03期

2 趙宜賓;劉艷艷;張梅東;曾文藝;;基于模糊元胞自動(dòng)機(jī)的多出口人員疏散模型[J];自然災(zāi)害學(xué)報(bào);2013年02期

3 李碩;王春梅;李昂;;基于公交優(yōu)先的道路交叉口可變相位多層模糊控制[J];湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào);2013年01期

4 謝積鑒;薛郁;;通過博弈的室內(nèi)行人疏散動(dòng)力學(xué)研究[J];物理學(xué)報(bào);2012年19期

5 趙宜賓;黃猛;張鶴翔;;基于元胞自動(dòng)機(jī)的多出口人員疏散模型的研究[J];系統(tǒng)工程學(xué)報(bào);2012年04期

6 李碩;高巖;張建龍;楊陽(yáng);;基于VISSIM仿真的內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車流延誤分析[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2012年04期

7 李碩;張，

本文編號(hào)：1605553