本文選題：智能交通　切入點(diǎn)：交通擁堵　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：可變信息屏(VMS)為緩解大城市交通擁堵提供了一種有效途徑,它通過(guò)發(fā)布誘導(dǎo)信息來(lái)均衡路網(wǎng)上的交通需求.為了評(píng)價(jià)VMS對(duì)緩解交通擁堵的效果,本文通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘方法建立了一種通用評(píng)價(jià)模型.所用數(shù)據(jù)包括由北京市VMS系統(tǒng)和道路檢測(cè)器得到的VMS歷史發(fā)布信息和道路交通流數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)能夠真實(shí)地反映路網(wǎng)中的交通狀況.通過(guò)比較誘導(dǎo)信息和提示信息下的擁堵緩解效果,并對(duì)不同道路狀況下?lián)矶戮徑庑ЧM(jìn)行時(shí)間和空間分析.結(jié)果表明,誘導(dǎo)信息能夠更加有效地提高擁堵路段的服務(wù)水平,特別是嚴(yán)重?fù)矶侣范?誘導(dǎo)信息比提示信息更加有效.
[Abstract]:VMS provides an effective way to alleviate traffic congestion in large cities by issuing guidance information to balance the traffic demand on the road network. In this paper, a general evaluation model is established by using data mining method. The data used include VMS historical release information and road traffic flow data obtained from Beijing VMS system and road detector. These data can truly reflect the traffic situation in the road network. By comparing the effect of congestion mitigation under induced information and warning information, and analyzing the time and space of congestion mitigation effect under different road conditions, the results show that, Induction information can improve the service level of congested sections more effectively, especially in severely congested sections, and inductive information is more effective than prompt information.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)科學(xué)與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(71131001) 國(guó)家基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2012CB725406)
【分類號(hào)】：U491

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