本文選題：雙模式　切入點：復(fù)合地層　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正2013年12月20日,一臺直徑為8.0米的羅賓斯雙模式掘進機(具備單護盾和土壓平衡掘進模式)始發(fā)掘進澳大利亞Anglo-American煤礦的格羅夫納(Croavenor)傾斜隧道。為了適應(yīng)該項目緊迫的施工工期計劃,這臺掘進機采用了現(xiàn)場首次安裝調(diào)試方案(OFTA),在現(xiàn)場進行組裝和測試。裝配工作用了大約4.5周的時間。兩條坡度分別為1:6和1:8的傾斜隧道將作為通往新的煤礦層的采礦通道。雙模式掘進機面臨的是復(fù)合地層條件,其中既有砂和粘土以及單軸抗壓強度最高達120MPa的各種類型沉積硬巖,當(dāng)然還有煤層。預(yù)計整個隧道段都會有甲烷氣體存在,
[Abstract]:On December 20th 2013, A 8.0-meter-diameter Robbins dual-mode roadheader (with a single shield and earth pressure balanced tunneling mode) started to excavate an inclined tunnel in Grosvenor Croavenorat, a coal mine in Anglo-American, Australia. In order to meet the urgent construction schedule of the project, The roadheader has been assembled and tested at the site using the first site installation and commissioning scheme, which takes about 4.5 weeks to assemble. Two inclined tunnels with slopes of 1: 6 and 1: 8 will serve as a route to the new coal seam. Mining passageway. Double mode roadheader is faced with complex formation conditions, These include sand and clay, various types of sedimentary hard rock with uniaxial compressive strength up to 120 MPA, and, of course, coal seams. Methane gas is expected to exist throughout the tunnel.
【作者單位】： 羅賓斯公司;
【分類號】：U455.31

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本文編號：1587999