本文選題：隧道　切入點(diǎn)：特大溶洞　出處：《公路工程》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：高速隧道特大溶洞在施工過程中一直存在大面積塌方,腔壁不穩(wěn)定等問題。根據(jù)廣西河池至都安高速謝家峒一特大溶洞的實(shí)際情況及安全經(jīng)濟(jì)的原則,針對(duì)全斷面回填泵送砼反開挖法、直接回填混合料反開挖法、斜井回填混合料反開挖法及整體鋼架臺(tái)車支護(hù)法四種施工方案,進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、可行性及經(jīng)濟(jì)性比較。綜合對(duì)比表明:泵送素混凝土回填反開挖的方案為首選方案。
[Abstract]:During the construction of the large karst cave of high speed tunnel, there are always problems such as large area collapse, unstable cavity wall, etc. According to the actual situation and safe and economical principle of a large cave from Hechi to du'an high speed Xie Jiatong in Guangxi, In view of the four construction schemes of backfill pump concrete backexcavation method, direct backfill mixture backexcavation method, inclined shaft backfill mixture backexcavation method and integral steel frame vehicle support protection method, the risk assessment is carried out. Comparison of feasibility and economy. Comprehensive comparison shows that backfill backexcavation scheme of pumping plain concrete is the first choice.
【作者單位】： 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;湖南交通科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U455.49

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1572585