本文選題：互通式立交　切入點(diǎn)：合流區(qū)　出處：《中外公路》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過分析高速公路立交合流區(qū)的交通事故特點(diǎn),從立交設(shè)計(jì)角度建立了立交合流區(qū)的視距模型,結(jié)合汽車?yán)碚摷敖煌魈匦?分析了主線車輛在不同駕駛行為條件下應(yīng)保證的安全視距,構(gòu)建了立交合流區(qū)視距三角形,研究表明:規(guī)范中規(guī)定的主線通視距離100 m,匝道通視距離60m的單一組合值欠妥,進(jìn)而提出了立交入口通視三角形的合理取值。
[Abstract]:Based on the analysis of the traffic accident characteristics of the freeway interchange, the visual distance model of the intersection area is established from the angle of interchange design, which combines the automobile theory and the traffic flow characteristics. In this paper, the safe visual distance of main line vehicle under different driving behavior conditions is analyzed, and the visual distance triangle of intersection zone is constructed. The research shows that the single combination value of the main line visual distance of 100m and the ramp apparent distance of 60m, which is stipulated in the specification, is not correct. Then the reasonable value of the common triangle at the entrance of the interchange is put forward.
【作者單位】： 長安大學(xué);
【分類號(hào)】：U412.352.1;U491

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本文編號(hào)：1571389