發(fā)布時間：2018-03-05 09:25

  本文選題：軟巖隧道　切入點：圍巖塌方　出處：《鐵道工程學報》2016年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：研究目的:隧道塌方事故往往會伴隨重大的財產和經濟損失,嚴重時還會危及隧道內人員的人身安全。隧道塌方的預測研究一直是隧道工程的一項科研難題,但目前國內外針對軟巖隧道塌方的研究卻較少。軟巖隧道的塌方經歷瞬時應變到蠕變再到突然破壞的過程,具有突發(fā)性和不確定性。因此展開軟巖隧道圍巖塌方的預測研究,對于避免塌方事故造成損失具有重要意義。研究結論:(1)以十房高速公路某隧道塌方事故為背景,在尖點突變理論的基礎上,建立軟巖隧道的突變失穩(wěn)預測模型,推導出圍巖失穩(wěn)判據;(2)結合現場監(jiān)測數據對尖點突變失穩(wěn)預測模型進行驗證,通過預測模型判斷出隧道圍巖穩(wěn)定性,計算隧道從支護到塌方的時間為48.045 d,與實際情況的49 d較為吻合;(3)該研究成果可以在實際工程中預測軟弱圍巖塌方的時間,為避免塌方災害事故并采取相應措施提供依據。
[Abstract]:Research purposes: tunnel collapse accidents are often accompanied by significant property and economic losses, and also endanger the safety of people in the tunnel. The prediction of tunnel collapse is always a difficult research problem in tunnel engineering. However, there are few researches on soft rock tunnel collapse at home and abroad. The collapse of soft rock tunnel is sudden and uncertain in the process of transient strain, creep and then sudden failure. Therefore, the prediction research of soft rock tunnel surrounding rock collapse is carried out. It is of great significance to avoid the loss caused by collapse accident. Conclusion: 1) based on the cusp catastrophe theory, the prediction model of sudden change instability of soft rock tunnel is established based on the collapse accident of a tunnel on Shifang Expressway. Based on the field monitoring data, the prediction model of sudden change instability of surrounding rock is verified, and the stability of tunnel surrounding rock is judged by the prediction model. The time from support to collapse of tunnel is 48.045 days, which is in good agreement with the actual situation (49 days). The research results can predict the time of collapse of weak surrounding rock in practical engineering, and provide the basis for avoiding the disaster of collapse and taking corresponding measures.
【作者單位】： 武漢地鐵集團有限公司;長江水利委員會長江科學院材料與結構研究所;中國地質大學(武漢);
【分類號】：U458.3

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本文編號：1569649