發(fā)布時(shí)間：2018-03-04 16:07

  本文選題：半剛性基層　切入點(diǎn)：長壽命　出處：《交通部公路科學(xué)研究院》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：長壽命瀝青路面是目前國際上路面研究的熱點(diǎn)，而半剛性基層瀝青路面是我國最典型的高速公路結(jié)構(gòu)形式。在總結(jié)國內(nèi)外長壽命路面寶貴經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上修筑符合我國國情的半剛性基層長壽命瀝青路面是一個(gè)重要目標(biāo)，而對于典型結(jié)構(gòu)中常用材料的疲勞性能的研究，是保證其滿足長壽命路面路用性能要求的關(guān)鍵。 本文首先對SAC系列瀝青混合料進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和抗壓回彈模量試驗(yàn)，，全面分析了瀝青品種、級配、最大公稱粒徑等變量對混合料力學(xué)性能的影響，建立了材料、體積參數(shù)與混合料力學(xué)性能之間的回歸方程，為進(jìn)一步全面評價(jià)SAC系列混合料疲勞性能提供參考。 然后從瀝青混合料室內(nèi)疲勞試驗(yàn)入手，分析了目前疲勞試驗(yàn)方法、疲勞破壞標(biāo)準(zhǔn)、疲勞壽命預(yù)估等方面差異對瀝青混合料疲勞性能評價(jià)的影響。針對半剛性基層長壽命瀝青路面典型結(jié)構(gòu)的兩種典型瀝青混合料，利用四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)對兩種材料在不同控制模式、溫度的疲勞性能進(jìn)行了評價(jià)；同時(shí)提出了兩種材料在不同溫度下的疲勞耐久極限，并運(yùn)用BISAR軟件驗(yàn)算材料在結(jié)構(gòu)中是否滿足結(jié)構(gòu)要求。 此外，本文還開發(fā)了一套全新的實(shí)時(shí)溫度-應(yīng)變采集系統(tǒng)，對兩種典型材料的線收縮系數(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)測試；同時(shí)運(yùn)用溫度收縮應(yīng)變和彎拉應(yīng)變疊加的原理，將原有的疲勞方程進(jìn)行了修正。
[Abstract]:Long-life asphalt pavement is a hot spot in the international pavement research. The semi-rigid asphalt pavement is the most typical form of expressway structure in China. It is an important goal to construct the semi-rigid base asphalt pavement with long life on the basis of summing up the valuable experience of domestic and foreign long-life pavement. The research on fatigue performance of common materials in typical structures is the key to meet the road performance requirements of long life pavement. In this paper, the unconfined compressive strength and modulus of resilience of SAC series asphalt mixture are tested, and the influence of asphalt varieties, gradation and maximum nominal particle size on the mechanical properties of asphalt mixture is analyzed, and the material is established. The regression equation between volume parameters and mechanical properties provides a reference for further comprehensive evaluation of fatigue properties of SAC series mixtures. Then starting with the indoor fatigue test of asphalt mixture, the current fatigue test method, fatigue failure standard, The influence of fatigue Life Prediction on fatigue performance Evaluation of Asphalt mixture. Two kinds of typical Asphalt mixture with long Life Asphalt pavement with Semi-rigid Base course, The fatigue properties of two kinds of materials under different control modes and temperatures were evaluated by four-point bending fatigue test, and the fatigue endurance limits of two kinds of materials at different temperatures were put forward. And the BISAR software is used to check whether the material meets the structural requirements in the structure. In addition, a new real-time temperature-strain acquisition system is developed to test the linear shrinkage coefficients of two typical materials, and the principle of superposition of temperature shrinkage strain and flexural strain is applied. The original fatigue equation is modified.
【學(xué)位授予單位】：交通部公路科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U414;U416.217

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 朱云升;郭忠印;陳崇駒;溫珀瑋;齊武生;;半剛性基層材料干縮和溫縮特性試驗(yàn)研究[J];公路;2006年02期

2 崔鵬;孫立軍;胡曉;;高等級公路長壽命路面研究綜述[J];公路交通科技;2006年10期

3 讓·勒墨特黑,余天慶;預(yù)估結(jié)構(gòu)中的塑性破壞或蠕變疲勞破壞的損傷模型[J];固體力學(xué)學(xué)報(bào);1981年04期

4 劉朝暉;沙慶林;李振科;;A-30硬質(zhì)瀝青及其混合料性能試驗(yàn)研究[J];石油瀝青;2008年02期

5 王旭東;;關(guān)于長壽命瀝青路面技術(shù)的思考[J];上海公路;2012年04期

本文編號：1566350