本文選題：隧道　切入點：空洞　出處：《地下空間與工程學報》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在新奧法隧道施工過程中,由于種種原因,隧道的圍巖當中和初期支護背后往往會存有空洞。特別是隧道拱頂位置處的空洞,由于施工技術以及難度等因素的影響,位于隧道拱頂處的空洞常常不能完全填實,這為隧道的施工及使用埋下安全隱患。本文以山西某鐵路隧道為工程背景,運用數(shù)值模擬的方法,對存在拱頂空洞的隧道和初期支護結構進行內(nèi)力分析,研究拱頂空洞對隧道圍巖及初期支護結構的穩(wěn)定性的影響,并提出了相應的治理措施,為類似的隧道工程建設提供參考。
[Abstract]:During the construction of the New Austrian Tunnel, there are always holes in the surrounding rock and behind the initial support of the tunnel for various reasons, especially the holes at the arch top of the tunnel, due to the influence of the construction technology and the difficulty, and so on. The hole located at the vault of the tunnel is often not completely filled, which is the hidden danger of the tunnel construction and use. In this paper, a railway tunnel in Shanxi Province is used as the engineering background, and the numerical simulation method is used. This paper analyzes the internal force of the tunnel and the initial supporting structure with cavities, studies the influence of the cavities on the stability of the surrounding rock and the initial supporting structure of the tunnel, and puts forward the corresponding treatment measures, which can provide a reference for the similar tunnel construction.
【作者單位】： 中鐵十一局集團第五工程有限公司;重慶大學土木工程學院;
【分類號】：U451.2

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1561748