發(fā)布時(shí)間：2018-03-03 08:51

  本文選題：隧道洞身段　切入點(diǎn)：地震風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隧道洞身段長(zhǎng)度因占隧道整個(gè)長(zhǎng)度的比重較大,發(fā)生地震損壞的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。文章通過(guò)建立地震風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)山嶺隧道洞身段地震風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析;收集整理了汶川地震中四川省境內(nèi)59座山嶺隧道震害資料,歸納出了影響隧道洞身段地震反應(yīng)的10個(gè)主要因素,即埋深、施工情況、支護(hù)結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度、斷面大小及形狀、地震烈度、地震波傳播方向、震中距、隧道長(zhǎng)度、斷層與軟弱破碎帶、圍巖質(zhì)量,并總結(jié)了與震害的關(guān)系;采用層次分析法計(jì)算地震風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重,選取梯形和語(yǔ)意隸屬函數(shù),應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)和加權(quán)平均法進(jìn)行了模糊綜合運(yùn)算。通過(guò)將模糊綜合評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于龍洞子隧道的工程實(shí)踐,得出了洞身段地震風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別為極高的結(jié)論;通過(guò)汶川地震中的實(shí)際震害也驗(yàn)證了該模型的正確性。
[Abstract]:Because the length of tunnel section occupies a large proportion of the total length of tunnel, the risk of earthquake damage can not be ignored. Through the establishment of fuzzy comprehensive evaluation model of seismic risk, the seismic risk of mountain tunnel tunnel section is analyzed. The earthquake damage data of 59 mountain tunnels in Sichuan Province during the Wenchuan earthquake were collected and sorted out, and 10 main factors affecting the seismic response of the tunnel section were summarized, that is, the buried depth, the construction situation, the supporting structure and intensity, the size and shape of the section. Seismic intensity, direction of seismic wave propagation, epicentral distance, tunnel length, fault and weak broken zone, mass of surrounding rock are summarized. The trapezoid and semantic membership functions are selected and fuzzy synthesis operation is carried out by using fuzzy mathematics and weighted average method. The fuzzy comprehensive evaluation model is applied to the engineering practice of Longdong sub-tunnel. It is concluded that the seismic risk level is very high, and the validity of the model is verified by the actual earthquake damage in Wenchuan earthquake.
【作者單位】： 福建工程學(xué)院土木工程學(xué)院;大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：福建工程學(xué)院科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目:地鐵工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究(GY-213027) 國(guó)家安全監(jiān)管總局項(xiàng)目:地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制技術(shù)研究(安監(jiān)總廳科技〔2013〕140號(hào)) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目:地震與活動(dòng)斷層耦合作用下隧道災(zāi)變機(jī)理與控制研究(51108056)
【分類號(hào)】：U457.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1560347