本文選題：小凈距隧道　切入點(diǎn)：圍巖穩(wěn)定性　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)廣東某淺埋偏壓小凈距高速公路隧道,采用有限元強(qiáng)度折減法基本原理,研究隧道施工過(guò)程中各施工工序的安全系數(shù)動(dòng)態(tài)變化過(guò)程,并對(duì)極限狀態(tài)下關(guān)鍵施工工序的圍巖塑性區(qū)與隧道圍巖位移進(jìn)行分析,結(jié)論為:隧道左洞第一步開(kāi)挖時(shí),由于中巖柱的出現(xiàn),其安全系數(shù)最小,為最危險(xiǎn)施工步,其次為兩個(gè)洞室臨時(shí)巖柱上臺(tái)階開(kāi)挖;施工中中巖柱、洞室左拱腰和右拱腳出現(xiàn)大量塑性區(qū),為圍巖應(yīng)力危險(xiǎn)區(qū)域;中巖柱水平位移在施工過(guò)程中呈現(xiàn)出左右往返變化,右側(cè)隧道豎向位移及其上部地表沉降較大,為監(jiān)控量測(cè)重點(diǎn)部位。
[Abstract]:Based on the principle of finite element strength reduction method, the dynamic variation process of safety factor of each construction procedure in tunnel construction process is studied in the light of a tunnel with shallow bias voltage and small clear distance highway in Guangdong province, which is based on the basic principle of finite element strength reduction method. The plastic zone of the surrounding rock and the displacement of the surrounding rock of the tunnel in the key construction procedure under the limit state are analyzed. The conclusion is that when the first step of the tunnel left hole is excavated, the safety factor of the rock column is the least, which is the most dangerous construction step. Secondly, two caverns were excavated on the steps of temporary rock columns; in construction, a large number of plastic zones appeared in the left arch of the cavern and the right arch foot in the middle rock column, which was the dangerous zone of surrounding rock stress; the horizontal displacement of the middle rock column changed from left to right during the construction process. The vertical displacement of the right tunnel and its upper surface subsidence are large, which is the key point of monitoring and measuring.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41102220、51178398) 教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃資助(IRT0955) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(SWJ-TUCX014、SWJTU11ZT33)
【分類號(hào)】：U451.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1560159