本文選題：運營隧道　切入點：襯砌　出處：《鐵道建筑》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：目前對運營隧道病害的檢測已十分普遍,但根據(jù)檢測結(jié)果對隧道進行安全評估一般都是依靠技術(shù)人員的經(jīng)驗以定性判斷為主,受人為因素影響較大。本文應(yīng)用觀測、超聲波、地質(zhì)雷達等方法對京承鐵路21號隧道襯砌裂縫、滲漏水、襯砌背后不密實等進行檢測,應(yīng)用隧道病害檢測結(jié)果建立數(shù)學模型,采用ANSYS軟件進行定量分析,檢算隧道的安全性。評估結(jié)果表明,該隧道病害導致其安全系數(shù)不滿足規(guī)范要求,建議對部分病害處進行加固處理。
[Abstract]:At present, the detection of tunnel diseases is very common, but the safety assessment of tunnels based on the test results is based on the experience of technicians to judge the tunnel qualitatively, which is greatly influenced by human factors. In this paper, the tunnel lining cracks, leakage water and uncompacted back lining of Beijing-Chengzhou Railway No. 21 tunnel are detected by using geological radar and other methods. The mathematical model of tunnel disease detection is established, and the quantitative analysis is carried out by ANSYS software. The evaluation results show that the safety factor of the tunnel does not meet the requirements of the code, and it is suggested that some of the defects should be strengthened.
【作者單位】： 中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司;
【分類號】：U457.2

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本文編號：1559419