發(fā)布時(shí)間：2018-03-03 02:22

  本文選題：橋梁　切入點(diǎn)：通常值　出處：《中國(guó)煤炭》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過采用伸縮縫凍結(jié)和鋼軌涂油等技術(shù),對(duì)大準(zhǔn)線下腦亥西溝大橋加固實(shí)踐,驗(yàn)證了一整套既有鐵路橋在不間斷運(yùn)營(yíng)情況下的橫向剛度加固技術(shù),并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)加固效果、安全保證措施進(jìn)行了分析評(píng)估,該套技術(shù)對(duì)橋梁橫向振幅超標(biāo)或橋墩自振頻率超標(biāo)維修加固具有一定指導(dǎo)意義。
[Abstract]:By using expansion joint freezing and rail oil coating technology, the reinforcement practice of Naoxigou Bridge under big line is carried out, and a set of transverse stiffness strengthening technology of existing railway bridge under uninterrupted operation is verified. Combined with the on-site monitoring data, the reinforcement effect and safety assurance measures are analyzed and evaluated. This set of techniques has a certain guiding significance for the bridge lateral amplitude exceeding standard or the bridge pier natural vibration frequency exceeding the standard maintenance and reinforcement.
【作者單位】： 神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路公司;
【分類號(hào)】：U445.7

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1559144